3月17日，浙江零跑科技股份有限公司（下称零跑汽车）向港交所递交招股书，中金公司、花旗、摩根大通及建银国际为其联席保荐人。
若此次成功上市，零跑汽车将成为继“蔚小理”（蔚来、小鹏汽车及理想汽车）后的造车新势力梯队中的第四名成员。
资料显示，零跑汽车成立于2015年12月，其法定代表人为朱江明，公司主要聚焦价格介于15万元（未标识，均为人民币）至30万元的中高端新能源汽车市场，业务范围涵盖三电系统开发、电动汽车整车研发、生产与销售，并提供基于云计算的车联网解决方案。
招股书显示，2019至2021年，零跑汽车分别录得营收1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元。其中，汽车及零部件销售是零跑汽车的主要盈利来源，该项收入在前三年分别实现营收1.17亿元、6.16亿元以及30.58亿元。
零跑汽车在过去三年中已经交付了三款车型，分别为智能纯电动轿跑S01、智能纯电动微型车T03和中型智能纯电动SUV C11，且2021年全年，零跑汽车合计交付约4.37万辆电动汽车，同比增长443.5%。
不过，虽交付量以及营收大涨，但零跑汽车尚未实现盈利。2019年、2020年及2021年，零跑汽车的净亏损分别达9.01亿元、11亿元和28.45亿元，经调整后的净亏损分别为8.1亿元、9.35亿元、26.29亿元。
另外，零跑汽车在招股书中表示，由于新车型的研发投入及生产设施、销售网络的扩张，预计公司2022年将继续产生净亏损。
就支出来看，因智能电动汽车销量增加，2021年，零跑汽车的销售成本为45.2亿元，较2020年同期的9.51亿元增长375.29%。同期，其研发开支为7.4亿元，较2020年增加156.1%。
值得一提的是，零跑汽车预计将此次IPO募集资金的40%用于拓展智能电动汽车品类、扩大团队以及自动驾驶等智能技术的研发投入，其它资金则用于提升生产能力和提升品牌知名度等方面。
2022年，零跑汽车还预计推出中大型纯电轿车C01，并将于今年第三季度开启交付。此外，在IPO文件中，零跑汽车表示，其计划到2025年年底推出八款全新车型，分别为三款轿车（轿跑车/微型车）、四款SUV车型以及一款MPV车型。
截至2021年末，零跑汽车的资产总额为125.26亿元，较2020年末增加92.54亿元，负债总额达52.96亿元，较上年末增长38.1%。
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