(资料图)

2023年，缺乏竞争的MPV市场成了新能源的竞争热点，10月17日，理想汽车CEO李想在微博上发布了一组理想MEGA的官图，官宣了理想将进入MPV市场。

从外观来看，理想MEGA很像“高铁”，而且和之前小道消息曝光的外观有些相似。当时，李想吐槽这是“跳楼”设计。

从官图来看，理想MEGA的外观采用了较为前卫的设计，造型神似“高铁”，视觉上能感受较强运动感。此外，理想MEGA保留了理想标志性的星环灯带、分体式前灯组等家族元素，拥有较高的辨识度。车顶配有激光雷达，预计将支持多项高阶智能驾驶辅助功能。

车身侧面看起来非常饱满，几乎看不到平直的线条。车头短小，值得注意的是车顶采用了下溜姿态，这和一些SUV和轿车的设计相似，全车的把手均是隐藏式门把手。车尾也采取了圆润的设计风格。

具体尺寸目前未知，但结合此前的报道，理想MEGA的长度应在5300-5400mm之间，宽约2000mm，高度在1800mm左右，轴距3200-3400mm，内部空间较大，符合MPV的使用需求。据了解，这款车有望于今年12月正式上市，明年2月开始交付，预计售价在50万元以上。

由于整体采用了圆润的设计，理论上可以获得较低的风阻系数，李想在微博上直言“直接猜风阻系数吧”。

除了设计新颖，理想MEGA还采用了一些新技术，如800V平台、宁德时代5C麒麟电池等，这些新技术有的已经在其他产品上有应用，如小鹏G6也使用了800V平台，极大地缩短了充电时间，鉴于理想MEGA的体量，800V平台能大幅优化用户的使用体验。

5C麒麟电池则是理想与宁德时代联合开发，基于麒麟架构，对锂离子电池的微观传输速率进行了系统性提升，并拓宽了电池的过流能力边界，实现了电池充电倍率从4C跨越到5C。这款电池能够在仅12分钟的充电时间内增加500公里的续航里程。

官图发布后，评论呈现两极分化趋势，看好的认为这会是理想的有一个爆款，理想在10月9日至10月15日期间做到了周交付过万，不看好的则认为设计过度，有网友调侃这就是“跳楼款”。

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