文 | 华商韬略 冯心妍

前不久,隔壁熊国特别行动,竟让一款中国三轮摩托车出了圈。据乌国消息显示,熊国竟然用一款中国农用三轮车搭载武器装备,车上有一挺马克沁机枪。

这台农用三轮制造商,就是重庆隆鑫,只不过这辆车汉字被磨掉了。

然而,2022年开市的第一天,隆鑫系13家企业被宣布破产重组。

“起高楼、宴宾客、楼塌了!”重庆富豪涂建华亲眼看着自己一手创办的13家公司陆续走向破产。

如今的涂建华深陷债务危机,商业帝国崩塌已成定局。

其实,隆鑫集团的创始人涂建华的商业生涯可谓是一条神奇的抛物线。

涂建华自幼家境贫寒,为了赚钱不得不读完初中后就外出打工,并在一煤矿当起了矿工。涂建华不甘心只当普通的矿工,转而选择辞职创业。他先后开办了多个工厂,在创业的过程中也积累了众多经验。

90年代是摩托车市场的黄金时期 ,但是当时国内摩托车厂家并不多,大多依靠进口来保持供应。涂建华在其中发现了商机,意识到这一行业的潜力。

他从销售摩托车配件开始做起。凭借着自己优异的销售成绩,他逐步赚到了自己的启动资金。

随即耗费2年之久,学习摩托车生产技术并出国考察摩托车生产线。

在涂建华不断的探索与研究后,1998年隆鑫摩托车正式出台,质量可观,深受好评。

隆鑫摩托车势不可挡,一经推出便引起热潮。又因为赞助了多个世界体育赛事以及在央视投放广告,影响力进一步扩大。

本以为涂建华会一直春风得意,可没想到倒霉的麻烦事儿自己找上了门。

“禁限摩”的限制给了涂建华重重一击。

1999年,“禁摩令”出台。隆鑫的生产与销售均受到巨大影响。销量腰斩,原本规划的大好市场前景现在全都泡了汤。

不过,涂建华并没有怨天尤人。他主动寻求出路,根据市场需求积极进行调整,转而将市场重心放在了越南。

当时,重庆足球队被邀请参加“胡志明杯”比赛,大胜越南一举夺得冠军。隆鑫作为重庆足球队的冠名商,直接被带火了。于是,隆鑫摩托很快在越南站稳了脚跟,一度占领了越南半数以上的市场份额。

尽管当时熬过了“禁摩令”的冲击,但两轮摩托终将被四轮汽车淘汰,这是不可逆转的发展趋势。

于是,涂建华开始了他的“二次创业”——多元化发展。2003年-2012年,涂建华推动隆鑫实现了由单一制造业向多元化产业集团转变。

凭借2003年的隆鑫控股,他开始逐渐向金融、房地产领域开始扩张。

2013年,隆鑫控股通过股权收购成为丰华股份的控股股东。涂建华还在2014年取得渝商投资集团控制权,进而间接控制港股公司齐合环保。

一年一年的累积,庞大的隆鑫系帝国资产超过了400亿元。涂建华也到达了他的人生巅峰,个人身家一度高达120亿元,成为重庆首富。

没有永远的成功,多元化的双刃剑开始反噬涂建华的隆鑫系帝国。

俗话说,一心不能二用,更何况像涂建华这样一心多用。

他的资金不断分散给各个领域,不断且疯狂的扩张并没有给他带来任何的商机,反而一些隐藏的危机正在显现。

他的房地产企业早在2014年就已经持亏损状态,后面几年里,他所涉及的其他领域也在不断地走下坡路。

压死骆驼的最后一根稻草是某企业欠钱不还的60亿,大笔资金未收回,公司资金链全面崩盘。

辉煌了20年的涂建华很快从巅峰跌落至低谷,富翁一下变负翁。

重庆首富涂建华的商业生涯起落不止,最后的落点令人唏嘘。隆鑫集团以肉眼可见的速度坍塌,隆鑫的时代,也将彻底成为历史。

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