文 | 华商韬略 冯心妍
前不久，隔壁熊国特别行动，竟让一款中国三轮摩托车出了圈。据乌国消息显示，熊国竟然用一款中国农用三轮车搭载武器装备，车上有一挺马克沁机枪。
这台农用三轮制造商，就是重庆隆鑫，只不过这辆车汉字被磨掉了。
然而，2022年开市的第一天，隆鑫系13家企业被宣布破产重组。
“起高楼、宴宾客、楼塌了！”重庆富豪涂建华亲眼看着自己一手创办的13家公司陆续走向破产。
如今的涂建华深陷债务危机，商业帝国崩塌已成定局。
其实，隆鑫集团的创始人涂建华的商业生涯可谓是一条神奇的抛物线。
涂建华自幼家境贫寒，为了赚钱不得不读完初中后就外出打工，并在一煤矿当起了矿工。涂建华不甘心只当普通的矿工，转而选择辞职创业。他先后开办了多个工厂，在创业的过程中也积累了众多经验。
90年代是摩托车市场的黄金时期 ，但是当时国内摩托车厂家并不多，大多依靠进口来保持供应。涂建华在其中发现了商机，意识到这一行业的潜力。
他从销售摩托车配件开始做起。凭借着自己优异的销售成绩，他逐步赚到了自己的启动资金。
随即耗费2年之久，学习摩托车生产技术并出国考察摩托车生产线。
在涂建华不断的探索与研究后，1998年隆鑫摩托车正式出台，质量可观，深受好评。
隆鑫摩托车势不可挡，一经推出便引起热潮。又因为赞助了多个世界体育赛事以及在央视投放广告，影响力进一步扩大。
本以为涂建华会一直春风得意，可没想到倒霉的麻烦事儿自己找上了门。
“禁限摩”的限制给了涂建华重重一击。
1999年，“禁摩令”出台。隆鑫的生产与销售均受到巨大影响。销量腰斩，原本规划的大好市场前景现在全都泡了汤。
不过，涂建华并没有怨天尤人。他主动寻求出路，根据市场需求积极进行调整，转而将市场重心放在了越南。
当时，重庆足球队被邀请参加“胡志明杯”比赛，大胜越南一举夺得冠军。隆鑫作为重庆足球队的冠名商，直接被带火了。于是，隆鑫摩托很快在越南站稳了脚跟，一度占领了越南半数以上的市场份额。
尽管当时熬过了“禁摩令”的冲击，但两轮摩托终将被四轮汽车淘汰，这是不可逆转的发展趋势。
于是，涂建华开始了他的“二次创业”——多元化发展。2003年-2012年，涂建华推动隆鑫实现了由单一制造业向多元化产业集团转变。
凭借2003年的隆鑫控股，他开始逐渐向金融、房地产领域开始扩张。
2013年，隆鑫控股通过股权收购成为丰华股份的控股股东。涂建华还在2014年取得渝商投资集团控制权，进而间接控制港股公司齐合环保。
一年一年的累积，庞大的隆鑫系帝国资产超过了400亿元。涂建华也到达了他的人生巅峰，个人身家一度高达120亿元，成为重庆首富。
没有永远的成功，多元化的双刃剑开始反噬涂建华的隆鑫系帝国。
俗话说，一心不能二用，更何况像涂建华这样一心多用。
他的资金不断分散给各个领域，不断且疯狂的扩张并没有给他带来任何的商机，反而一些隐藏的危机正在显现。
他的房地产企业早在2014年就已经持亏损状态，后面几年里，他所涉及的其他领域也在不断地走下坡路。
压死骆驼的最后一根稻草是某企业欠钱不还的60亿，大笔资金未收回，公司资金链全面崩盘。
辉煌了20年的涂建华很快从巅峰跌落至低谷，富翁一下变负翁。
重庆首富涂建华的商业生涯起落不止，最后的落点令人唏嘘。隆鑫集团以肉眼可见的速度坍塌，隆鑫的时代，也将彻底成为历史。
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