10月26日，T3出行宣布完成A轮77亿元巨额融资。时间回溯，9月，曹操出行宣布完成38亿元B轮融资;3月，哈啰出行获约5亿元G轮融资。今年内网约车行业获融资额度已超过120亿元。然而，当下网约车市场的激烈竞争也导致各种问题层出不穷，退款、发票、网络欺诈等问题频现。网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾认为，各网约车平台在争夺市场份额时切忌“舍本逐末”，不论在合规性上还是用户服务体验上需下足功夫。
成立两年多，T3出行已融资近130亿元
扬子晚报/紫牛新闻记者从天眼查网站查询发现，T3出行在10月26日完成了高达77亿人民币的A轮融资。这是T3出行获得的第二笔融资，投资方有中信投资控股、应通科技、同程旅行等，东风汽车、中国一汽、长安汽车、阿里巴巴、腾讯投资等老股东亦继续加持。其上一笔融资发生在2019年4月，金额高达50亿人民币。
网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾认为，作为行业后起之秀，T3出行已跻身行业第二梯队。滴滴出行下架整改期间，引来其他网约车平台加速“攻城掠地”。其中，T3出行的订单量已从七月环比下降7.98%变为8月环比上涨66.8%以及9月的环比上涨37.6%。T3出行在此时补充资金“弹药”，有助于其加速扩大市场份额。
行业“风云再起”，合规性、用户体验不可忽视
根据交通运输部网站最新数据，据全国网约车监管信息交互平台统计，截至9月30日，全国共有248家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。在这数百家移动出行市场中，形成以滴滴出行为“一超”，T3出行、曹操出行、首汽约车、享道出行、嘀嗒出行、哈啰出行等为“多强”，数百家中小平台“百花齐放”的市场格局。除了T3出行的77亿高额融资外，曹操出行也于9月宣布完成38亿元融资，哈啰出行3月获折合人民币约5亿元融资。随着第二梯队平台频频融资，网约车市或将迎来新一轮“风云再起”。
陈礼腾向扬子晚报/紫牛新闻记者分析道，“当下网约车市场的激烈竞争也导致各种问题层出不穷。其中，T3出行就因合规问题屡次被多地交通局通报批评或处罚。另外，退款问题、发票问题、网络欺诈等问题是目前国内移动交通出行平台投诉的主要问题，涉及平台包括高德、曹操出行、哈啰出行、T3出行、一嗨租车等。因此，各网约车平台在争夺市场份额时切忌“舍本逐末”，不论在合规性上还是用户服务体验上需下足功夫。”
(扬子晚报/紫牛新闻见习记者 王灿)
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