文 / 九才

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近日，此前陷入破产风波的湖南猎豹汽车股份有限公司（下称“猎豹汽车”）等6家企业合并重整的第一次债权人会议正式召开，会上猎豹汽车重整管理人公布了《合并重整计划草案》。


(资料图片)

根据草案显示，衡阳弘电新能源科技有限公司（下称“弘电新能源”）被确定为唯一重整投资人，其将以8亿元为猎豹汽车清偿债务，取得“长丰系”6家公司相应的整车生产资质、整车生产基地、发动机生产基地、汽车研发基地、车桥生产基地等资产。

另外，此次参与重整的“长丰系”6家公司主体均予保留，企业股权将全部无偿转让给弘电新能源。

公开资料显示，弘电新能源成立于2019年10月31日，注册资本为6.25亿元人民币，衡阳弘祁投资有限责任公司持股96%、威马汽车科技(衡阳)有限公司持股4%。后者由威马汽车全资控股。

虽然威马汽车持股不多，但其拥有新能源汽车的制造技术，在未来的重整中势必发挥相当重要的作用。所以，此次重整被外界视为威马在汽车产业链的又一次布局。

威马汽车之所以接盘猎豹汽车，一部分原因也在于其和衡阳地方国资的良好关系。2020年，威马的100亿元融资中就包括衡阳等在内的多家国资产业基金，而威马汽车的新能源汽车项目落户地也在衡阳祁东县归阳工业园。

提起威马汽车，也算是造车新势力中的老资格，但近年来的发展似乎不太理想。公开数据显示，2022年上半年，威马汽车销售量为2.17万辆，相比“蔚小理”的差距明显。

根据弘电新能源的《合并重整计划草案》显示，弘电新能源在收购猎豹汽车后，将聚焦15万-25万元的纯电动乘用车大众市场。其中，威马汽车将提供从三电到整车标定、智能座舱和智能驾驶的技术支持，并考虑通过威马汽车已经建成的渠道进行销售。

此外，弘电新能源还将全方位借鉴威马汽车的车企人才内部培训、激励政策、薪酬体系和监督机制。

所以，此次接盘猎豹汽车能否为威马汽车带来新的增长动力，也是外界关注的重点之一。那么，你看好威马接盘猎豹汽车之后的发展吗？欢迎留言评论。

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关键词： 猎豹汽车 生产基地 公司持股