本文来源:时代周报 作者:黎广

新一轮成品油调价窗口将于今天(3月3日)24时开启。

据国家发改委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(2月17日—3月2日)国际油价继续大幅上涨。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨6.11%。

受此影响,国内汽油、柴油零售价随之上调。据发改委消息,本次油价调整为:国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和255元。

具体来看,92号汽油每升上调0.2元;95号汽油每升上调0.22元;0号柴油每升上调0.22元。

调价后,全国大多数地区92号汽油零售限价在7.8—8元/升。对传统燃油的车主来说,加满一箱50升的92号汽油(以7.86元/升计算),将多付10元。

卓创资讯测算,国内多数地区92号汽油将重回“8元时代”。

上一次“8元时代”是在2018年10月——当时经历年内“四连涨”后开启下滑走势,92号汽油短暂经历“8元时代”,在11月回归至7元。

今年以来,国内油价已经进行3次价格上调。此前市场分析预判,本轮油价上调已成定局,2月份原油累计上涨约13.14%。

国际油价突破110美元

北京时间3月2日晚11点25分,布伦特原油价格持续上涨,在距离110美元一桶还差不足5美分的时候,象征性地在109至110美元之间徘徊了几分钟。截至发稿,原油价格已突破116美元,其中最高值为119美元。

图源:原油石油价格网

上一次国际原油价格超过110美元,是在8年前。

不过,那一次国际油价不是涨至110美元,而是下行至110美元——2010年中下旬开始,油价从120美元开始波动下行,在2013年末开始下行至110美元。

2009-2019布伦特油价曲线图

此后,国际油价一路下跌,甚至在2015年探底30美元一桶,一举跌破国内低于40美元不再调价的底线。

而本轮油价的价格上涨,起源于2020年中期。当时全球疫情肆虐的第一波浪潮逐渐平息,复工复产对能源需求上涨,进而导致油价上扬。

进入2021年,美国总统拜登在上台第一天,便扼杀了Keystone XL石油管道(连接美国和加拿大石油产区、炼厂以及库区的管道项目,包含天然气项目)。一周后,便暂停了美国土地和水域的钻井许可。

此举是为减少开采和燃烧燃料产生的温室气体,借此推广新能源,以重新加入《巴黎气候协定》。这些决定一定程度上减少了全球能源供给,也给油价上涨带来了利好。

而在本轮计价周期内,受到俄乌局势等多方面因素影响,国际油价进一步大幅上涨。此外,欧佩克坚持“有限”扩产,美国原油库存下降,国际能源署计划释放的6000万桶原油储备规模不及全球一天消费量,放大市场对供应短缺的紧张情绪,油价因此持续冲高,3个交易日内两市油价连续跳涨并先后突破每桶100美元、110美元关口。

新一轮零售价上调幅度较大

本轮油价上涨以后,国内92号汽油又重回“8元时代”。如果局部冲突不断,油价将有走高的趋势。

不过依据国家发改委的调价依据,调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元。即当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;在国际油价超过130美元时,成品油价格将不再调整。

历史上,国际油价最高点出现在2008年,纽约油价盘中创下每桶147美元的记录,而当时,国内成品油价格不足7元。

油价上涨 图源:视觉中国

本轮是2022年成品油第四轮调价,四轮均为上涨。若算上去年12月底的一次涨价,国内成品油零售限价实现“五连涨”。

“五连涨”期间,汽、柴油累计上涨1265元/吨、1220元/吨,折合升价,92号汽油、95号汽油、0号柴油分别为0.99元/升、1.05元/升、1.04元/升。

按照当前成品油调价周期测算,下一次调价窗口将在3月17日24时开启。卓创资讯成品油分析师王芦青认为,短期内国际油价仍有冲高预期,变化率幅度或进一步拉宽,新一轮零售价上调幅度依然较大。

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