《科创板日报》(编辑 郑远方),备受瞩目的苹果造车再次传出新动向。据台湾电子时报报道,立讯精密、宁德时代、比亚迪有望打入Apple Car供货。

整车制造环节,除了“果链”龙头鸿海,立讯精密也得以跻身Apple Car的制造商候选名单。

苹果或许并不会在Apple Car初步(研发)阶段与两家厂商合作,但未来后者有望在后续(制造)部分“担任要角”。

值得一提的是,苹果造车传言已久却始终未见真身,而鸿海已抢先一步,其首款电动车Model T本周(3日)就已交车,这意味着公司电动车商业化正式启动。

此外,消息人士指出,立讯日前宣布进军造车,正是为Apple Car作准备。

此前,立讯宣布与腾讯联手造车时就曾表示,“(汽车)代工模式的到来是必然”,该合作将开创全球整车ODM业务先河。华福证券也指出,相比消费电子产业,汽车产业对零部件供应商的安全、资质要求更高,通过与奇瑞合作,立讯有望加速建立车规级体系、打造Tier 1能力,为后续为苹果造车代工及供应零部件做准备。

但该人士也提醒,由于国内另有其他已“跨界”造车的手机产业链厂商,同时本土车企也在虎视眈眈,立讯仍需克服多个挑战。

另据电子时报报道,电池配套环节,韩国锂电三家大厂LG新能源、SK On、三星SDI有望供应美国市场Apple Car;而在中国销售的Apple Car,或将由宁德时代、比亚迪供货。

至于Apple Car正式亮相时间却依旧扑朔迷离。

此前曾有预测称Apple Car有望在2023-2024年期间投入量产并上市。但文初提及的消息人士表示,目前并不能断定苹果已完成电动车制造及必要的道路测试。因此,定论量产上市时间仍为时过早。

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