5分钟急降3800米！吉祥航空客机风挡玻璃龟裂，民航4年8起类似事故

本文来源：时代周报作者：邓宇晨

2月19日晚间，上海虹桥飞往成都天府的吉祥航空HO1231航班飞行至武汉附近区域时，机长座位左后侧风挡玻璃外层出现龟裂裂纹。好在有惊无险。机组按程序处置，飞机安全备降至武汉天河机场。

2月20日午间，吉祥航空发布声明证实了上述情况。

网友发布在社交媒体平台上的照片可以看到，涉事客机的左侧侧风挡玻璃出现了大面积的蛛网裂痕，几乎覆盖了整块玻璃表面。

网友@临云行在小红书上发布的信息

同日，吉祥航空相关负责人向时代周报记者表示，风挡玻璃龟裂的原因未知，公司还在调查，“有进一步消息会按民航局要求对外公布。”

资深机长陈建国在接受时代周报记者采访时表示，飞机驾驶舱风挡破损常见的原因有材质老化、脱层、加温不均、过热、外来物撞击、安装等原因。“目前还不知道具体原因，等待官方后续消息。”陈建国说。

近年，客机风挡玻璃相关事故引发关注。2018年5月，四川航空3U8633航班突发风挡玻璃爆裂脱落事件，在机长刘传健带领的机组人员的努力下，成功备降成都。

陈建国分析，“据统计，全球从去年以来有记载的风挡玻璃破损事件有几十起。这次从机组的操作来看，飞机应该还是安全的。”

涉事客机机龄超12年航司平均机龄仅5.62年

飞机风挡玻璃出现意外情况，紧急备降是首选。

飞常准业内版数据显示，2月19日晚19点34分，涉事飞机从上海浦东机场起飞，在19点57分爬升至9000米左右的高度，速度维持在540km/h左右。20点49分，飞机爬升至10000米高度。20点57分左右，飞机开始急降。21点01分左右，下降至6200米左右的高度。随后，飞机在该高度停留了5分钟左右，最终在21点24分成功备降武汉天河机场。

飞行轨迹显示，飞机按预定飞行轨道飞行至武汉市区西边蔡甸区后突然向南转向，在汉南区上空盘旋一圈半后落地武汉天河机场。

陈建国分析，这一速度是较为正常的下降率，不属紧急下降。

数据显示，2月19日执飞吉祥航空HO1231航班的飞机，是吉祥航空编号为B-6572的空客A320-200型飞机，机龄12.6年，机身喷涂“浦东号”特别涂装。

陈建国表示，12年机龄的客机并不算陈旧，“在民航业，飞了20年的飞机也是很常见的。”

吉祥航空是目前国内规模最大的民营航司之一，主基地位于上海，定位中高端商务、旅行及休闲客户，拥有覆盖全国航线资源。

在吉祥航空2021年半年报中显示，空客公司的A320系列窄体飞机是公司的主运营机型，目前吉祥航空共拥有103架飞机，平均机龄为5.62年。“成新率较高的年轻机队，能够保持低水平的故障率和高水平的出勤率，大幅提升机队运营效率，节约成本。”吉祥航空表示。

与“川航风挡爆裂”涉事机型均为空客制造

据时代周报记者统计，自2018年以来，此次已是民航业第8次因风挡玻璃受损出现意外事件。

2018年5月29日，首都航空JD421杭州萧山飞芽庄金兰的航班便因“风挡玻璃裂纹”导致飞机返航。此次出事的机型为空客A321，是空客A320的加长版，风挡玻璃结构类型相同。

2021年5月10日，江西航空一架B737-800飞机执飞库尔勒至郑州航班期间，在巡航阶段高度10100米时，驾驶舱左前风挡外层玻璃突遇破裂。随后，飞机在临近的兰州中川机场安全落地。

在风挡玻璃造成的多起意外事件中，要数2018年四川航空3U8633紧急备降事件最为惊险。

2018年5月14日，3U8633航班搭载乘客119人，机组人员9人，从重庆飞往拉萨。飞机在9800米巡航高度时，驾驶舱右侧风挡突然爆裂脱落，飞机失压，旅客氧气面罩脱落，副驾驶的半边身体一度被吸出窗外，后在机长的手动驾驶下成功备降落地成都。而涉事的川航飞机同样是空客系列客机，机型为A319。