新任CEO首封股东信！亚马逊未来走向何方

从1997年开始，每年4月发布一封股东信，历来是亚马逊的传统。过去的二十五年里，每年四月，贝索斯都会发布一篇或长或短的股东信，来总结亚马逊过去一年的成就，以及描述接下来的图景。

也是在发布去年的股东信前，杰夫·贝索斯宣布了他即将卸任亚马逊CEO的消息，2020年的股东信也成为了贝索斯撰写的最后一封股东信。因此，今年的股东信，作者是刚刚走马上任九个多月的安迪·贾西。

飞速发展的供应链和AWS

贾西的第一封股东信内容涵盖了亚马逊业务运营的许多不同方面。

亚马逊的供应链是其中关注的焦点，也是贾西首个提到的业务。贾西在信中详细说明，截至2021年底，亚马逊在北美拥有253个履行中心、110个分拣中心和467个配送站，以及全球600多个额外的物流设施，彰显了亚马逊强劲的物流实力。

2021年，在全球范围内，亚马逊的交付网络增长到拥有超过26万名司机，亚马逊航空货运机队拥有100多架飞机，这背后是过去15年中超过1000万亚马逊人进行了超过1000亿美元的资本投资以及无数次迭代和小流程改进的结果。

亚马逊不仅在扩大其供应链的范围方向上进行了投资，还致力于提高其效率。贾西写道，在2000年代初期，亚马逊平均需要18小时才能通过履行中心将一件物品装运到对应的卡车，现在仅仅需要两个小时。

贾西还在文中披露，就在疫情开始之前，亚马逊刚好决定在几年内投资数十亿美元，以在一天内交付越来越多的Prime会员快递。这一举措因疫情的挑战而放缓，但随后亚马逊又逐渐恢复了他们对于供应链的重点投入。

然而，在供应链的背后，亚马逊仓库的工人安全近年来也已成为监管机构的关注重点。工人安全也是贝索斯去年作为CEO的最后一封股东信中的主要关注点之一，他在信中写到，要让亚马逊成为“地球上最好的雇主和地球上最安全的工作场所”。

而在最新的股东信里，贾西也提供了亚马逊在这一领域的最新进展。贾西写道，整个亚马逊供应链的事故率数据表明，事实上亚马逊与同行相比处于平均水平。但是，他也表示，亚马逊并不追求平均水平，而是要成为一流。

在这封股东信里，贾西还赞扬了AWS服务在疫情期间帮助企业的作用，这对贾西来说是相当熟悉的话题，毕竟在2021年的一半时间里，贾西是AWS的CEO。

而在亚马逊的业务中，AWS也一直占有相当重要的地位。现在，AWS几乎可以算是亚马逊最赚钱的业务，仅AWS部门的利润就占到了整个亚马逊公司利润的63%。并且，如今亚马逊占据了整个云基础设施市场约三分之一的份额，远远超过其竞争对手微软和谷歌。

看起来亚马逊的2021年似乎发展得相当顺利，但是从股价上看，亚马逊股价去年下跌了约13%，是去年大型科技股中表现最差的。

疯狂且不可预测的一年

在这封股东信里，贾西把他上任的2021年称之为“疯狂且不可预测的一年”。总体来看，情况确实如此，但是在疫情持续的情况下，或许这句话也将成为近几年的一个缩影。

当新冠疫情于2020年初开始时，应该很少有人会想到，疫情将会如此广泛以及长期地存在。新冠疫情蔓延以后，亚马逊在社会上扮演的角色都被进一步放大，因为大多数线下店铺长时间关闭，消费者们不得不待在家里，线上消费迎来爆发时期。

众多公司企业乃至政府也不得不从在办公室工作转变为远程工作，而AWS又在实现这种业务连续性方面发挥了重要作用。不过最终，AWS和消费者业务走上不同的需求轨迹。

在2020年，AWS收入在2019年350亿美元的年收入基础上继续保持增长，2020年同比增长30%，但低于2019年37%的同比增长。这其中很大一部分是由于许多企业由于疫情的不确定性导致需求放缓。

相反，亚马逊的消费者收入在2020年大幅增长。2020年，亚马逊的北美和国际消费者收入在2019年2450亿美元的庞大收入基础上同比增长39%。而且，这种超乎寻常的增长速度延续到了2021年，2021年第一季度亚马逊的消费者收入同比增长43%，这导致亚马逊在大约15个月里就实现了相当于三年的预测增长。

然而随着欧美多国从2021年第二季度末开始重新开放，越来越多消费者外出就餐、购物和旅行，消费者支出又重新分散到实体店铺。2020以及2021两年间，亚马逊保持着两位数的增长，两年消费者复合年增长率为29%，然而这种增长也带来了短期的物流和成本挑战。

在2021年，亚马逊不得不将其物流网络再次扩张，以满足消费者的购物需求，然而产能翻倍的同时，亚马逊面临着劳动力市场的显著收紧，使得其物流网络反而遭到挑战。再加上海运、空运的延误导致货运能力变得越来越稀缺和昂贵，这就产生了额外的运输和生产力成本，供应链产生了极大的延误乃至中断。

贾西表示，亚马逊曾希望随着2021年接近尾声，疫情带来的大面积影响会消退。但随后奥密克戎毒株在12月抬头，在全球范围内产生了巨大影响，削弱了人们的工作能力。在2月下旬，俄乌冲突爆发，燃料成本和通货膨胀成为亚马逊需要应对的更大问题。

因此，将2021年称之为“疯狂且不可预测的一年”可以说是相当精确。不过面对着变化的局势，亚马逊作为一家超级巨头，自然有其应对之策。

永远是第一天

一直以来，亚马逊内部有一句口头禅，“今天是第一天”，用以鼓励亚马逊勇于创新。而贾西在信中也再次重申了这句话，称亚马逊现在仍然在第一天。

面对动荡的时局，亚马逊选择了什么？

贾西告诉我们，亚马逊选择了走在别人前列。创新的速度并不是预先注定好的，而是企业的选择。在每一家企业发展得每个阶段，速度都相当重要，如果落后于竞争对手，那么就注定会淘汰。

同时，企业需要有着长远的定位。亚马逊经常被人指责，业务过于冗杂，然而革命性的创新往往需要许多年持续性的投入。如果没有长远的规划，草率地开始或者关停业务，那么最终将一事无成。

最后，企业需要做好失败的准备。没有人喜欢失败，但是失败却一直与成功一起存在。因此，企业必须从失败中吸取教训，从成功中获取机遇，才能最终获得成功。

近几年以来，亚马逊面临的挑战，大多数卖家其实也有同样的遭遇，而这封股东信在总结这一年的成就的同时，相信也将给更多人带来思考和启发。

注：文/千帆，文章来源：跨境必读，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。