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大厂争相押注近场电商

即时配送、即时零售等近场电商概念,正变得越来越受重视。

上个月,顺丰控股旗下子公司顺丰同城发布业绩,业务大幅增长,还实现了年度毛利转正的好业绩;而在美团发布的财报中,美团闪购也受到关注,一度被视作美团未来的第二增长曲线,在亏损收窄的同时,美团闪购还规划将在未来五年中拿下即时零售市场份额中的4000亿元。

顺丰和美团都在即时配送和即时零售业务上跃跃欲试,而还有京东到家、天猫超市等巨头玩家,早已加入这条热门赛道。

在新零售模式中,即时零售已经成为当下一大风口,艾瑞咨询数据显示,中国即时零售市场规模预估到2024年将达到近9000亿。

可以看到,互联网巨头们都在纷纷押注近场电商,即时零售、同城配送、O2O、本地生活等,都能看作近场电商的一部分。所谓的近场电商,其实就是对时效性很敏感、本地化属性较强的电商市场。在美团和饿了么平台上,用户能够体验到的外卖、打车、买药、日用等,都属于近场电商的范畴。

线上购物的距离变短,从远场电商到近场电商,反映的其实是大众消费习惯的变化。

首先,国内整体消费升级的趋势仍在继续,居民消费能力和消费意愿日益增强,对高质量的电商服务需求不断增多,具体可以表现为在速度上要求更快、品质上要求更好、服务上更加个性化多元化等。

其次,2020年之后,疫情加速了居民消费线上化的趋势,足不出户在线上下单等送上门,已经成为后疫情时代消费者的新特征。除了消费者习惯变化巨大外,线下商户也纷纷积极拥抱线上化,供需双方共同推动,促使同城配送、即时零售等迎来爆发。

还有,随着城市消费习惯的逐渐下沉,城镇县域的需求被激发出来,近场电商市场的市场潜力更为广阔。

一方面,消费者对各类近场电商本就有了依赖,另一方面,电商平台也希望不断提升服务能力,取悦消费市场。对于互联网平台而言,国内的即时零售发展迅速,但目前在整个电商领域中,即时零售的渗透率还很低,存在极大的增长空间,这怎能不让巨头们心动?

除了利益增长空间外,近场电商主要满足居民的日常消费需求,具有需求频次高的特点,这非常适合作为流量的导入口,为其他业务进行导流。

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互联网巨头主导近场电商

无论是大众非常熟悉的外卖,还是近几年在一二线城市经常用到的跑腿、同城配送,和传统认知的网购都有明显的差异。传统电商重线上,而近场电商则是线上平台与线下零售的结合。

意思就是,要做近场电商,需要线上线下双管齐下,而不仅仅是在网上罗列商品、快递送出,环节、时间虽然减少,还要考虑到供应链配送、本地化模式差异和更加复杂的运营等。

在供应链和配送上,一些独立平台需要投入更多的成本和时间,打造重资产,建造起自己的供应体系,保障稳定、高质量供货,这一点,在社区团购和生鲜电商上,不难看出供应链物流的重要性。在配送上,要有充足和高效的骑手配送团队,才能保障平台的履约能力,保证时效和服务。

而本地化模式的差异,不仅体现在线上模式难以套用在近场电商上,更主要说的是在不同的地区、城市乃至小区,近场电商模式都可能存在巨大的差异,在某个小区取得的成功模式,难以复制到另一个小区。这意味着,近场电商的下沉并不容易,需要较高的试错成本和经验程度,做出本地化调整。

基于线上线下零售模式的结合、本地化模式的难以复制,以及日常营销、配送、售后等环节,近场电商的经营门槛可能会非常高。

在近场电商中,只有互联网巨头可以做到迅速布局。美团、阿里、京东、拼多多、顺丰等头部平台,它们有的在本地生活服务上有着多年的经验,有的不乏骑手配送团队,有的拥有强大的供应链体系,有的在电商经营上拥有丰富的经验。

更重要的是,作为在行业中耕耘多年的头部平台,这些巨头们有着充足的资金、人力资源去押注这条赛道。这也是为什么,巨头们的近场电商业务,能够发展得如此之快,而独立平台较少、很多创业公司没有跟风的原因。

所以,可以推测出,在未来引导近场电商这一赛道的,会是我们熟悉的这些互联网大厂。

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格局未定,大厂各擅胜场

目前,国内近场电商的角逐才刚刚开始,各大巨头通过发挥自身的优势,现在迅速布局的过程中也取得了不错的成果。

美团在本地生活服务领域深耕多年,得益于多年的近场经验,布局美团闪购并继续加大投入,似乎更像是水到渠成的一步。

除了在本地模式上更加得心应手,美团发展近场电商的最大优势还是在于骑手。在同城配送上,时间短、履约能力强,外卖平台的骑手团队,让美团能够在小而精的商品类目上实现快速送达。

从餐饮到日用,再加上美团的用户习惯,能够让其同城配送服务迅速进入用户心智,实现业务快速增长,在二线以下的城市迅速占得优势。

阿里的优势在于其近场电商业务最为全面和、投入最多,能够满足这一领域中的多元需求。饿了么、盒马鲜生、淘鲜达、天猫超市、淘菜菜、蜂鸟等,链条完整、业务齐全,可看出阿里对这一赛道的重视程度,多个细分业务的口碑效应和联动互补,让阿里的近场电商业务在一二线城市获得不错的市场占比。

同作为传统电商,京东到家的优势在于强大的仓配,京东的自建物流体系,再加上收购后形成的“京邦达”,在铁路、航空、冷链上深得积累,不仅在配送网络能够覆盖更广阔的范围,在配送品类上约束更小,包括大件商品在内。

“手长”的优势,让京东能够迅速深入到更加下沉的市场,在县级和以下的市场无人能敌。在2021年618期间,京东就实现了92%区县和84%乡镇当日达和次日达,优势已经十分突出。

拼多多看起来在近场电商业务中似乎没有阿里、京东那么强势,但它拥有微信的巨大流量,以及在下沉市场群体中的心智。借助以农产品为代表的供应链优势、微信的流量生态,拼多多在社区电商中也做得很不错。

顺丰同城的定位是同城配送,属于近场电商中的第三方运力。依靠顺丰的快递运力基础,顺丰同城可以为近场电商平台提供运力支持。到家服务、同城急送的需求旺盛,即时零售平台生长繁荣,一些缺乏运力的平台,可以选择第三方运力。

基础服务这一市场同样很有潜力,而运力、服务能与京东物流相媲美的顺丰,也很快在这一领域抢先同行一步。

近场电商的出现,其实是本地消费“人货场”三要素的新一轮变革。过去,本地消费主要是“人找货、线下自履约”为主要形式,而近场电商中的三要素对本地生活场景中的各方,都提出了更高的要求,比如更加精准地获客、更有效地运营客户、强化客户与自身的链接,等等,成为聚焦的方向。

对本地消费场景的重构,对企业的考验也更为复杂,即使是不缺资源和经验的互联网巨头,在打造运力、技术、营销的产品能力闭环上,也需要继续扬长补短,不断探索。

注:文/老电,文章来源:电商报,本文为作者独立观点,不代表亿邦动力立场。

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