“今年的实体店生意又完了”
“好多地方快递都发不了货，门店说关就关”
“实体零售业，现在是真的没办法做”
……
随着全国疫情形势的突然严峻，多地进入封闭式管理状态，停工、停产、停业……而化妆品店的倒春寒，也来得比想象中更快、猛烈一些。“这次疫情是2020年以来最严重的一次反扑了，影响也是最大的。”多个行业人士向青眼如是说道。
01
波及28省，多地按下暂停键
吉林省、山东省、广东省、上海市……据统计，本土28个省份出现确诊病例，越来越多城市被列为风险管控区，截至3月19日23时，全国已有31个地区被列为高风险，中风险地区达419个。近日，国家卫健委也表示，3月以来疫情发生的频次明显增加，感染人数快速增长，波及范围不断扩大，呈现出点多、面广、频发的特点，我国疫情防控形势严峻复杂，疫情防控难度加大。
疫情防控是全民行动，而要以最快速度控制疫情，最大限度保障民生经济，实施封锁是必要且有效的手段。青眼在微信平台中以“暂停营业”为关键词检索发现，目前，全国有数十个省市地区因疫情影响，已暂停营业包括美容院、文化馆等经营性场所。
针对此次突发的疫情，多个聚焦线下渠道的行业人士反映，已有大批门店被迫停业关店。
比如近日，就有行业人士在朋友圈无奈道，“好吧，又开始停业躺平了”。日前，一位在上海工作的行业人士也向青眼表示：“这周一上班公司人少了一大半，今天开始我也被要求居家隔离了。”
在小红书平台上，青眼也发现出现了大量因疫情原因门店、商家停业的消息。比如账号名为“东莞星河城丝芙兰”的小红书博主，就发表笔记称，由于疫情东莞星河城丝芙兰要停业到21号，并号召粉丝在线上小程序下单。
02
快递停运、仓库封锁、门店歇业
疫情的反复让行业人士显得有些焦虑，也有些无奈。多个化妆品连锁店负责人都告诉青眼，旗下门店存在停业现象，整体销售也受到了一定影响。
“我们聚焦线下，影响还是比较大的。”面对再次严峻的疫情，上海某护肤品牌总经理就告诉青眼，其长三角与珠三角地区的生意受到了比较严重的影响。据悉，该品牌主营CS渠道，2021年品牌在全国的合作网点超过8000家。
而在青眼问及对方是否有应对措施时，他无奈表示：“暂时没有。线下的行业形态不像线上，急不来也不能伤害大家信心。”
某国货品牌经销商同样告诉青眼：“现在做实体店的都白搭了，好多地方都管控，实体店没办法营业。”此外，不只是门店关店停业，作为品牌的线下分销商，她还提到，同样受疫情影响，其所负责的部分地区的快递都已停运，“很多地方都已经不能发货了。”
“仓库停发48小时”“出货的仓库被封了”……最近不少品牌方也纷纷发出感慨。据悉，目前包括广东省深圳市、珠海市、东莞市部分地区；吉林省、浙江省、江苏省、山东省、山西省、安徽省、上海市、天津市等部分管控区域，大多出现了无法收发快递或快递投送不顺畅、发货时间及派送时间均有延迟等情况。
很显然，面对突然反扑的疫情，所有人都很焦急，但正如一家美妆集合店品牌相关负责人所言，为了防止疫情蔓延，企业一切行为应以当地防疫政策为准则。无论是品牌、工厂还是门店，也只能遵守防疫政策，等待、期待疫情早日撤退。
03
5年来最低增速，化妆品零售遇冷
毫无疑问，疫情是当前实体门店发展最大的拦路虎。但从大环境看，据国家统计局3月15日发布数据显示，2022年1-2月份社会消费品零售总额74426亿元，同比增长6.7%。其中，化妆品零售总额为618亿元，同比增长7.0%。
众所周知，对线下零售业而言，元旦、春节等传统节日一直是商家关注的促销、折扣活动的主要时间节点，也是门店生意增长的一大动力。但据青眼统计，今年是除2020年初疫情期外，近五年来化妆品零售额在春节期间同比增幅最低的一年。
化妆品零售额增速的放缓，与消费市场整体遇冷有着紧密关系。据悉，去年底至今年初，茶饮、餐饮、美妆、互联网多个领域曝出大规模裁员或关店的消息，新消费遇冷正成为一种共识。
消费疲软是一方面，对化妆品行业而言，国家药监局近年来针对化妆品行业开展的“线上净网线下清源”行动，也让线下化妆品店“夹紧尾巴做人”。青眼调查发现，在全国各省市地区，有大量化妆品店或因销售无中文标签商品、或因销售标签不符合规定的化妆品，屡屡受罚。
可以说，无论是疫情反复冲击、市场消费疲软，还是监管的日渐细致与严格，这既是实体门店绕不开的坎，也是加速门店和品牌转型的催化剂。
某化妆品连锁店品牌创始人就曾告诉青眼，线下渠道为消费者提供的体验感是无法被替代的，这也是品牌力打造的重要一环。如今，无论是传统门店如屈臣氏等，还是新零售品牌如HAYDON黑洞等，强体验、强品牌推广，都是其发展布局的关键。
事物都有两面性。线下渠道正在遭受倒春寒，反过来，也正迎接着破局的新机会。
正如张文宏医生所说，这是抗疫两年以来最困难的时期。“疫情来得很突然，但当我们看清了前方的道路和必将到来的春天，又有什么可以畏惧的呢？”
注：文/小橘，文章来源：青眼，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
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