36氪从多个信源处了解到，TikTok电商2021年GMV最高约60亿元，其中GMV占比约70%以上来自印度尼西亚，剩余不到30%来自英国。36氪另外了解到，TikTok电商2022年GMV目标接近120亿元，在2021年的基础上翻了接近一倍。
36氪就此消息向字节跳动方面求证，截至发稿对方暂无回应。
相比之下，抖音电商作为字节跳动在国内的电商业务，在成立之初的2020年便实现了约5000亿GMV。据36氪了解，抖音电商2021年宽口径GMV更是达到了近万亿。
同样运作一年时间，TikTok电商去年的GMV只有抖音电商2020年的1%，而这1%中，绝大部分GMV又由印尼市场贡献，英国所代表欧美市场天花板更高，也更被TikTok官方所重视，却并没有取得显著成绩。
2021年4月，TikTok以印尼、英国为起点试水直播电商业务，开通直播购物小黄车功能，并在上述两地跑通从营销、销售到物流、售后客服等跨境电商全流程。
一位接近TikTok电商的人士告诉36氪，在去年年底的一次复盘会上，相关负责人表示印尼其GMV占比达到70%以上，相比之下，英国一天的GMV体量大约只相当于国内一个中型的直播间。内部认为印尼市场去年表现较为成功，并计划加大资源投入。
印尼市场试水一年便能取得显著成绩，这与当地电商市场具备规模且成熟有关。研究机构Momentum Works数据显示，2020年印尼电商销售额322亿美元，仅次于中国、韩国和英国在全球排名第四，为东南亚地区最大的电商市场。且电商销售额只占印尼当年零售总额的20%。据SenseTower数据，TikTok在印尼约有2亿用户下载量，占到整个东南亚地区40%以上。
除了市场规模大，印尼也是东南亚地区电商基础设施较为完善的国家。OVO月活用户超过2000万，与Dana、LinkAja和 Shopee Pay构成四大主流移动支付渠道。除了支付，印尼的物流和网络设施也能满足直播电商的需求。
东南亚也是中国电商公司最先成功进入的市场，阿里最早于2016年通过收购Lazada布局东南亚电商市场，依靠包邮和强营销策略等强势打法，背靠腾讯的Shopee于2019年超越Lazada成为东南亚第一大电商平台，通过借鉴国内电商经验，两大平台初步完成了消费者教育并培养了印尼用户的线上购物习惯。
相比印尼，英国地区此前没有中国电商平台进入，在物流、供应链等方面都没有均没有优势，培养当地的用户直播购物习惯仍需时间。
一位TikTok服务商告诉36氪，团队目前在英国地区的直播间GMV主要靠TikTok官方补贴的3C品类拉动，一部iPhone能给到高达20%的补贴。
除了平台补贴，TikTok还对新入驻的商家实行三个月免费发货补贴。在物流端，亚马逊等平台已经在英国实现一日达、次日达，但上述服务商表示，TikTok所使用的物流服务则需要少则一星期，多则十几天的发货周期，丢包和损坏的情况也时有发生。
据36氪了解，TikTok电商计划在未来五年内进入各大主流市场，达到千亿美金规模。东南亚的市场规模有限，实现这一目标的关键正在于能否成功打开欧美市场。英国暂时受阻使得TikTok今年不得不重新思考在欧美市场的运营策略，由于政策原因，TikTok去年并未在美国开放直播电商所需的购物小黄车功能，今年TikTok计划在保证数据合规的基础上开放直播电商功能。
36氪了解到，今年3月后，TikTok还将围绕印尼和英国两地，在更多东南亚和西欧国家开放直播电商业务。
为了应对今年开拓更多国家市场的挑战，TikTok正在补足供应链能力。一位接近TikTok电商的人士告诉36氪，TikTok电商负责人康泽宇最近半年正在重点调研江浙、华南等地的工厂和产业带，试图在TikTok内建立类似抖音电商”精选联盟”的主播商家选货渠道。
但跨境电商的选货逻辑与国内直播电商有很大差异。一位跨境电商资深从业者认为，目前在TikTok上消耗电商广告，尤其是效果广告的主要是一批中国出海品牌以及MCN，他们的广告消耗总体量不大，反而是真正有卖货刚需的中国跨境卖家以及国际品牌、本土品牌，TikTok还没能撬动，而他们会成为TikTok今年需要啃下的硬骨头。
与抖音电商一样，电商所创造的广告价值也将成为TikTok未来最重要的增长点，据36氪了解，TikTok现阶段主要变现来自游戏，去年来自游戏行业的广告营收占到50%以上，电商的占比则很低。发展电商业务将有助于更多大品牌、大卖家客户在TikTok消耗广告预算。
传跨境电商以打爆款赚钱，产品一旦卖爆，需要充足的货源和强势的供应链谈判能力作为支撑，TikTok的优势在于流量，但如何打造爆款，如何承接爆款所带来的供应链压力，目前尚未出现足以让这批跨境商家眼馋的爆款案例。
在物流侧，市场传闻字节跳动正在与极兔谈判合作，对此字节跳动表示消息不实。不过，无论是在东南亚市场和Shopee、Lazada竞争，还是在欧美市场和亚马逊竞争，TikTok现有的物流能力都不足以支撑与对手长期抗衡，与综合实力更强的物流公司合作势在必行。
注：文/余洋洋 杨轩，文章来源：36氪Pro，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
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