01
大批地方号名称被清空
昨天，有微果酱读者爆料，多个地方号名称被清空，显示为“未命名公众号”，引发热议。据观察，此次清理的公众号名称多为“地名+在线”，也有群友表示，无论是“地名+网”，或者是“地名+人”的命名方式，都会被清空，变为“未命名公众号”。
果酱妹采访了多位账号名称被清理的运营者，他们收到的违规通知称：
此公众号的名称涉嫌对用户产生混淆、误导、联想等影响，包括但不限于让用户误以为是党政机关、媒体单位等机构，或是其他官方主体，违反《微信公众平台运营规范》，违规资料已清空处理，可重新进行设置。
通知反映出，此次清理重点在于容易混淆官方媒体的账号名称，这也是大部分地方号常见的命名方式。
而这波清理其实从11月初便有苗头。当时多个涉及“头条”“在线”字样的地方号名称均被清空，显示为“未命名公众号”，和本次清理情况基本一致。
同样在近日，据“网信海南”消息， “万宁直播”“直播万宁”“万宁爆料”“万宁文化”“万宁特区报”“万宁市在线 ”等6个公众号因存在以“地名+具有新闻属性的名称信息”命名、并在未取得互联网新闻信息服务许可资质的情况下长期转载推送媒体新闻信息等行为，被责令关闭，相关运营企业也被予以行政处罚。
实际上，官方账号“微信珊瑚安全”曾在12月3日发布文章《“要闻”“头条”“新鲜事”……这些微信公众号名称违规了》，提及的违规案例中就有“昆山头条”“广东在线”等名称。
文章指出：
一些账号在未取得互联网新闻信息服务许可资质的情况下，却冠以“XX头条”“XX周刊”“XX要闻”“XX新鲜事”等账号名称，混淆/冒充新闻媒体，误导人们的信息获取和价值判断。
小珊，公众号：微信珊瑚安全“要闻”“头条”“新鲜事”……这些微信公众号名称违规了
▲上下滑动可查看更多违规案例（图源：“微信珊瑚安全”）
早在11月1日，“微信公众平台”就发布了一期《昵称违规使用案例解析》。其中提到，部分帐号的昵称存在误导性，包括“帐号昵称使用地区+服务、广义的行业归纳词，但是注册主体与昵称覆盖的范围不相匹配”等情形。（ 因链接无法直接放在文中，在微果酱后台回复“案例”查看更多案例公示。）
▲图源：“微信公众平台”
再溯回10月26日，国家互联网信息办公室发布的《互联网用户账号名称信息管理规定（征求意见稿）》要求，互联网用户账号使用者注册、使用的账号名称信息，不得有下列情形：
可以说，这一波“深度清理”就是冲着命名不规范的地方号来的，被处置的标准还是围绕“有无互联网新闻信息服务许可资质”来展开。没有资质却还以地名加较强新闻属性、标识，甚至可能混淆官方媒体的命名来运营采编新闻信息的账号，通通都是在官方清理边缘试探。
无独有偶，今年3月份，也有大批军事号在同一时间被清空公众号名称，号主们收到的违规通知称：
此公众号的名称涉嫌对用户产生或可能产生混淆、误认、联想或影响等效果，且未提供使用该昵称/头像的相关证明，违反《微信公众平台运营规范》，违规资料已清空处理，可重新进行设置，请遵守规范。
再看回国家网信办的规定，显然地方号只是冰山一角。面临日渐规范化监管的，是整个公众号行业。
02
地方号的阵痛
对公众号这个平台和行业来说，日趋严格的规范化监管自然有好处。但站在公众号主的角度来看，则是不得不经历的阵痛。
12月3日，阿竹的一个本地资讯公众号名称被清空，违规情形同样是“地名+新在线”。在申诉过程中发现需要提交相关资质，阿竹坦言，“像我们这种类型的公众号，没有资质也是事实。”
无奈之下，阿竹只好迁移其他账号，并重新命名为“地名+圈圈”。只是对于新公众号名称能保持多久，阿竹并没有信心。
而面对改名后的阅读直线下降、发文后取关人数也比平时多起来的情况，他也只能选择先慢慢度过这段艰难时期，“只有转型，没有其他出路了。”
对于此次风波，从12月4日开始被清理了7个“地名+在线/在线网”命名公众号的阿锋很有发言权。他或是重新修改账号名称，或是申诉，目前正在等待结果。
值得注意的是，阿锋在11月份也收到了账号名称违规的通知，尽管当时已开具网信办证明并通过审核，这次也依然免不了被列入清理名录。
“没有受到特别大的影响，大家都同病相怜。”尽管阿锋仍然乐观，但也认为如此“一刀切”实在要不得。
在老张看来，清理账号名称对于现在来说可能影响不算明显，但他更关注的问题在于账号展现出来的品牌统一性。老张不只是运营公众号，同样名称的还有网站等，这一改的影响可能远不止一个平台。“那以后接广告肯定是有影响的。”
这一波清理是地方号的阵痛，也是整个行业不得不面对的大趋势。监管的严格，在一定程度上确实能够帮助普通用户过滤虚假信息，让整个内容生态健康化，提升用户对公众号内容的信任度，让平台的生命周期更加延长。
而作为行业从业者的我们，能做的便是跟着平台规则走，在有限的框架中做内容。所以，该改名还是得改名，毕竟我们仍然并将长久同这个行业共存。
注：文/陈出木，文章来源：微果酱(公众号ID：wjam123456)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
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