快递柜海外破圈背后菜鸟全球化的缩影

美国人有句谚语——You can"t get slower than FedEX。

所谓“没什么比联邦快递更慢”，在许多时候，并不是修辞上的夸张。

一位名叫Malvoliosf的老兄发现，他的快递从Rincon邮政中心送到机场，花了179个小时。这让他先是彷徨，继而呐喊。

“一只普通乌龟的行进速度是每小时270米，从邮政中心爬到旧金山机场货物集散中心也就87小时，这段路，我们的美国邮政却用了179个小时。所以我甚至不如租一只乌龟。”

慢，只是美国快递诸多罪状之一。在美国，有两种人总是神头鬼脸，神出鬼没：一种是不法分子，一种是快递小哥。

美国快递员的投递，既无规律，也无轨迹。以至于安装监控，除了防贼，也是为了逮住这些“风之子”。

敲门如同盗贼踩点，即使站在门厅，也未必听得见。5秒钟之内如果没人开门，快递员扭头就走，毫无留恋。而且脱逃的理由，堪比上班族的请假条。

除了小孩一样敲门就跑，美国快递小哥还具备一样技术：堪比库里的精准投射。

一位老兄发现，自己的快递已经送达，但是屋里屋外都茫茫大地无踪影，直到他想发现马桶中心有个盒子。

除了马桶，美国人还会在房梁、门垫、路边，树上等种种想象不到的地方，找到自己的快递。路人的道德越高，成功拿到快递的概率就越大。

都说寡头制造垄断，垄断让服务堕落，但美国人坐拥FedEx、UPS、DHL、USPS四大快递，得到的服务却实在无法让人满意。

无独有偶，央视驻纽约记者徐德智也曾遇到过类似的糟心事。

每年十一月的最后一个星期五，美国人会进行圣诞节前的大采购，这一天被称为“黑色星期五”。2019年，徐德智也参与了大采购活动。不料，剁手之后麻烦就来了。

他所购买的三单商品，分别出现了订单量太大无法发货、发了货的送错地址、货品被摔坏以及显示预计8号送达实际10号还在配送途中的情况。

徐德智的遭遇并不是个例。

《纽约时报》分析显示，在快递订单数量居全美之首的纽约市，每天有超过9万个包裹被盗或无故消失。伦斯勒理工学院教授若泽·霍尔金·维拉斯的分析显示，美国每天都有超过170万个包裹被盗或丢失，总损失超2500万美元。

不过，这种“段子”式的灾难，正在退出历史舞台。

来自东方的智慧

最近摆脱“段子”式体验的是法国人民。2021年9月，法国巴黎凡尔赛宫和蒙帕纳斯大厦接头附近，出现了一批蓝绿相间的长方体柜子。通过柜子中央的显示屏，可以得知储物柜内部的信息。

想必你已经知道，这正是在国内已经见怪不怪的自提柜。

据了解，巴黎街头的自提柜，由菜鸟网络（以下简称菜鸟）联合速卖通联合投放。预计到2021年年底前，法国自提柜的规模将从首批的60组扩大至650组。

让快递更智能的菜鸟自提柜在海外亮相后，旋即引发了打卡风潮，近期数十位欧洲的美女博主，把把打卡照片和视频传到了社交媒体上。

合照只是打卡的基本操作。运动爱好者Tomek Olejnik，在今年十月专门制作了一期视频。他在视频中介绍了让他感觉很新鲜的菜鸟自提柜，并当场用取件码取出了自己的快递。

Tomek Olejnik回到家拆开了快递，取出了受到10位格莱美奖音乐人倾力推荐的Anker Soundcore Life P2入耳式蓝牙耳机。耳机本体、说明书等物件一样不少。

双11前，菜鸟预计在海外部署近5000组自建自提柜，算上自提点和合作自提柜，则数量预计超过2万。

让海外糟糕的物流体验雪上加霜的是，跨境电商的蓬勃发展，加大了物流公司的压力，消费者的体验变得更糟。目前，中国已是全球最大的B2C跨境电商交易市场。

据海关统计，2020年我国跨境电商进出口额达1.69万亿，增长31.1%，远高于同期1.9%的全国外贸增速。艾瑞咨询预测，2025年，我国跨境出口电商市场规模将达到15.1万亿，2020-2025年CAGR为26.6%。

可以说，与国内物流行业相似的情景，已经再次上演。不同之处在于，中国企业在跨境物流行业中，已经积累了深厚的经验。即便放到全球跨境物流市场中，也具备一定的优势。

国内快递行业激烈竞争后，一些新的能够影响行业发展的因素已经体现了出来。比如，对于提高效率，在增加人力、网点之外，是否有其他答案。自提柜的落地，代表菜鸟尝试用另一种模式解决难题。

菜鸟联合速卖通推出的“5美元10日达”跨境包裹服务，正是我们观察菜鸟路径的一个切口。

“5美元”指的是跨境包裹的单均物流费用，“10日达”代表时间期限。

在已经开通这项服务的国家，消费者可以在速卖通平台上看到带有“10-day delivery”标识的商品，下单后商家收到十日达订单便快速发货，保证72小时“上网”。同时，从消费者支付开始在10个工作日内完成妥投。

此后，菜鸟又在2021年推出了“2美元20日达”（“5美元10日达”上线于2020年）。

在“5美元10日达”出现之前，市场中的跨境包裹物流产品主要有两种：UPS、DHL、FedEx等提供的50美元3-5日达；邮政公司价格稍低，只有3-5美元，但无法准确估计到货时间。

菜鸟想做的是对跨境物流各个环节进行重组，从而优化效率。一方面为物流公司提供更优的运输、发货方案；另一方面，通过快递柜等终端设施，为消费者提供更好的体验。

智能快递柜背后的“点线面”

阿里巴巴学术委员会主席曾鸣，曾在《曾鸣·智能商业二十讲》中指出，一个完整的智能商业系统，应包含“点线面”三部分。

“面”指的是平台，平台可以广泛连接各方参与者，进而形成网络效应；“线”和“点”，指的是平台上的服务提供者与服务参与者。

物流场景中虽有所不同，但整体依然可以沿着这个逻辑展开。以自提柜、自提点等为触点的自提网络，以及包括国内仓、海外仓、分拨中心、eHub等在内的物流基础设施，这些是菜鸟跨境物流所构建的“面”，跨境商家和海外消费者则是其中的“点”。

“面”和“点”之外，菜鸟通过与各国的物流企业合作及自建的物流服务，如包机、卡班、中欧班列、中欧公路等，将这一切串成了“线”，当然也包括前文提到的“风之子”。

事实上，国内订单暴增给企业带来了巨大压力，特别是近两年，直播电商业务的井喷式发展，又对整个供应链的柔性、碎片化的挑战，给物流快递行业增加需求同时，服务标准也提出新要求。

菜鸟通过智慧供应链业务对商家全链路物流服务，包括智能仓储、干线运输、城区配送、数字化供应链协同规划等。通过仓储提升物流效率，更加开放，从商家到产业带，也更加多元立体。同时，通过菜鸟乡村和菜鸟驿站解决农村和城市最后一公里的收件难题，进一步改善消费者体验。

这样“向内深挖，向外生长”的模式也被用在了海外。

2018年底，阿里巴巴宣布与比利时政府签署协议，菜鸟将在比利时列日机场租赁22万平方米场地，建设列日eHub，最初的投资就达到7500万欧元。

eHub引入智能货站、智能分拨中心系统和其他自动化设备，极大提升中欧间电商包裹仓储、分拨效率，跨境包裹在海外的卸货、清关、分拣、分拨这些动作都能够集中处理，能够节省更多时间。

菜鸟的eHub相当于建立一个区域中心，符合跨境电商“小批量”、“高频率”和“碎片化”的物流特点，特别是空运部分。

一来，并不是所有国家都有单飞和直飞的航班，有一个包裹“注入点”配合，通过多式联运模式可以将包裹送往其他国家分拨和配送，更加高效。

二来，国内物流数智化的经验和能力，也同样需要一个可实施的载体，比如数字关务能力，智能算法的能力，IoT的能力等等，能借助eHub提供更多的服务。

围绕eHub以及各国分拨中心，通过卡班、落地配及自提柜自提点，菜鸟能在当地构建了一张跨境包裹高效运输的派送网络，跨境物流中的一个完整的“面”，进一步优化了跨境包裹从中国到消费者手中的全链路。

11月1日，菜鸟吉隆坡eHub正式投入运营；11月8日，菜鸟列日eHub也将正式投入运营。

这将进一步帮助中国品牌解决跨境物流低效的问题。

据义乌汇益贸易负责人邱娟回忆，曾经有一位欧洲男性买家买了女士内衣到货后要求退款。原因是快递太慢，货到的时候女朋友都换了，原来买的内衣尺寸已不适应新女友的身材，只能退货。

现在，中国商品与欧洲消费者的距离，从3-4周压缩到了10个工作日内。

综合来看，菜鸟要做的并不是单纯的“物流”，也不是一家“单纯”的物流公司。同时，菜鸟的“点线面”具备通用的底层能力，“面”的进化会不断衍生出新的“线”和“点”。习得了内外兼修的两卷“九阴真经”后，菜鸟已经具备了打造新物流生态的能力。

国货出海，菜鸟架桥

如同电商行业为三只松鼠、完美日记等新国货带来了新机会。蓬勃发展的跨境电商，对新国货们而言，也是天赐良机。

家电行业是借船出海的代表。据海关总署数据显示，2021年1-6月家用电器累计出口量及金额分别同比增长30.5％、35.8％。

美的集团2021年来自海外市场的收入占比高达42.55%。海尔智家海外市场上半年的销售收入为569.16亿，较2020年同期增长23.4％。

然而，国货们不仅需要通过跨境电商直接触达消费者，更需要借助高性价比的物流服务，提升竞争力，优化消费者的服务体验。

除了“5美元10日达”这类高性价比的物流产品外，菜鸟还为商家提供各类服务，并通过算法深入到各环节，优化效率。

菜鸟优选仓上线了履约全托管服务，能够支持出口电商物流的备货入库、质检等操作，更能够实现订单自动流转、物流快速履约和客服自动承接等服务，省去了商家自建仓的时间和成本，能更专注产品设计和海外营销。

“从最初的保税仓到现在的优选仓、官方海外仓，商家只需把货交给平台仓库，后续的发货、清关、履约全部由菜鸟联合速卖通来完成，这为我们提供了更低成本、更高效率的跨境物流解决方案。”出海品牌企业安克创新速卖通负责人臧洋表示，目前Anker在速卖通平台的跨境订单基本都是通过菜鸟优选仓发出，几乎不再需要占用自建仓资源。

而这对一些售价较低的产品，智能合单能在不增加商家和消费者费用的前提下，升物流时效。

消费者同一个时间段内的多个订单，经过“智能合单”后会组成一个大包裹发出。随后，30-50天的平邮线路升级到20天之内送达航空直达线路，部分地区可以升级为5美元10日达。

青岛嘉泽生物技术有限公司位于“中国假睫毛第一城”山东平度，拥有美妆品牌LUCKY LASH。目前，公司主营各种类型的假睫毛，售价在2-3美元左右，主要销往西班牙、法国、俄罗斯等国家。

菜鸟的“智能合单”技术，一方面，通过包裹前端的优化整合提升了时效，让品牌更快触达消费者；另一方面，降低了商品在跨境物流中的成本，增加了商品的竞争力。即便海外消费者只买一盒产品，算上税费，LUCKY LASH也只要5、6美元，而他们在本地购买，要10美元以上。

结语

九十年代，搜狐、新浪等互联网公司纷纷成立。它们都有一个共同点，那就是copy硅谷模式。第二代互联网巨头中的美团、滴滴，也是如此，分别站在了Groupon、Uber的肩膀上。

在海外上市时，中国互联网企业也要在美国找到对标公司，用“中国XXX”的故事吸引投资者。

在中国的综合实力和国际地位日益提升的大背景下，菜鸟的出现，或许将是中国互联网企业走出“copy硅谷”模式的转折点。伴随着中国经济发展的大趋势，菜鸟从物流行业出发，将为更多的行业、更多的品牌，架桥铺路。

注：文/魏宇奇，文章来源：阿尔法工场研究院(公众号ID：alpworks)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。

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