经过多年的发展，中国餐饮外卖市场已经进入了成熟期。除了传统的美团、饿了么等外卖平台渠道以外，随着私域流量运营的兴起，微信小程序、官网等自有渠道也逐渐成为餐饮企业开展外卖业务的重要渠道。
受疫情影响，2020年中国餐饮行业市场规模首次出现下滑，但在线外卖行业却依然逆势增长，市场规模达6646.2亿元，同比增长15%。可见，在全渠道布局下，外卖业务对于餐饮企业的业绩增长贡献重大。
与此同时，外卖业务的发展也让餐饮企业面临新的经营挑战，配送环节就是其中之一。作为外卖业务必不可少的履单方式，配送的效率直接影响外卖业务的业绩和消费者体验，甚至引发社会关注。例如，2020年9月，《人物》杂志的报道《外卖骑手，被困在系统里》引发了很大的社会关注，如何平衡对配送效率的追求和外卖骑手的工作压力，成为消费者、商家、外卖平台和监管共同探讨的问题。
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餐饮企业在外卖配送环节面临的挑战
受多渠道、运力等因素的影响，许多餐饮企业在提升配送效率方面面临一些典型挑战。
第一，骑手运力不足问题。
骑手运力直接决定了外卖订单的可承接量，而骑手运力不足的情况一般存在几种情形。
首先是用餐高峰期外卖平台运力不足。众所周知，用餐时间存在明显的高峰期，这就会导致外卖平台阶段性运力供需不平衡，容易出现骑手接单时间变长甚至订单溢出、没有骑手接单的情况。其次，通过小程序、官网等自有渠道开展外卖业务时，在业务起步阶段难以找到合作的骑手公司，导致运力不足。此外，由于主流外卖平台对于合作商家的配送范围、餐品规格有限制要求，部分希望扩大外卖配送范围或餐品规格特殊的餐饮企业无法使用平台运力。
第二，派单不合理、配送不及时等问题影响消费者体验。
通常外卖平台的订单流转需要经历以下的步骤：顾客下单→商家接单→骑手接单/商家配餐→骑手到店→骑手取餐→骑手送餐→订单完成。每个步骤之间相互衔接、关系紧密，这就要求商家能够合理安排，保证各环节间衔接顺畅，继而保证每一单外卖的高效送达。但实际情况往往很难精准把控，最受影响的还是消费者体验。
例如，派单不合理带来的等待取餐、送餐时间过长，会延长餐品送达时间，造成客户等候时间过长、餐品质量受影响等，导致用餐体验不佳。此外，可能导致用餐高峰期骑手在门店等待时间过长、人数过多，也影响店内堂食消费者的体验。在这个环节，结合备餐情况、骑手已接单情况合理控制骑手到店时间成为其中的关键。
第三，多平台配送管理带来的效率低下。
如前所述，随着外卖渠道的多元化，以及单纯依靠外卖平台运力的局限性，很多餐饮企业往往对接了多个配送平台，包括外卖平台骑手、自有骑手、同城配送等。面对多个配送平台的管理流程本身就变得更加复杂，涉及多个平台的骑手呼叫、派单、骑手状态跟踪、账单管理等。此外，为了提升配送效率，保证消费者体验，还需要对多个平台进行综合考虑作出统筹合理派单安排，这给餐饮企业的管理能力提出了很高的要求。
传统方式下，餐饮企业往往需要分别对接不同平台，例如补充运力时需要手动切换不同配送公司账号，造成效率低下以及订单管理的混乱。
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聚合配送：以数字化手段实现配送提效
拥抱全渠道已经成为餐饮企业的必然选择，而外卖业务发展带来的上述配送环节的挑战，就成为首要解决问题。针对配送环节效率提升的需求，市场上有哪些数字化解决方案？最佳实践情况如何？针对上述问题，爱分析对餐饮SaaS代表厂商餐道进行了调研。
成立于2014年的餐道定位餐饮行业的连接器，帮助大型餐饮企业于前端对接线上线下各类渠道，于后端对接POS、点餐、后厨等系统，并形成统一的SaaS管理平台，引导餐企利用数据进行精细化运营，实现全渠道数字化转型。
餐道创始人&CEO李振宏认为，随着餐饮连锁化的趋势，餐饮企业的管理日趋完善，尤其是业务数据化、精细化运营的意识不断增强。而作为关键的业绩增长点，外卖业务也要走向数据化管理以应对市场的变化。在服务众多连锁餐饮企业的全渠道转型过程中，餐道敏锐地感知到餐饮企业在配送环节的诉求，推出了聚合配送系统和骑手管理系统。
整体而言，餐道的聚合配送主要解决了两方面的问题。
首先，聚合配送将市面上的运力资源进行整合，系统能够连接多渠道订单平台和配送公司，通过多元化的运力供给，帮助餐饮企业解决运力不足的问题。在餐道创始人&CEO李振宏看来，聚合配送不仅能高效整合配送资源并匹配当地的外卖业务需求，调度规则也非常智能。餐道聚合配送系统对接了美团、蜂鸟、达达、顺丰、闪送、点我达、UU跑腿等数十家主流配送公司的运力资源，建立灵活的智能调度规则 ，提供一站式聚合配送服务；可以集中展示各配送公司信息，直观比价。
其次，聚合配送解决方案通过无缝链接餐饮企业各大渠道订单和各配送公司骑手运力，解决订单指派和配送管理的问题，能够在一个界面上统一管理多门店、多平台、多店铺订单，一键发单多个配送渠道，有效提升配送管理效率。
在派单方面，餐道聚合配送系统支持梯度呼叫、同时呼叫、顺序呼叫三种配送规则，便于餐饮企业根据业务需求情况灵活设置给各配送公司的派单方式，实现最优的配送性价比。例如，梯度呼叫是针对日常用餐高峰时期，将各配送公司设置为不同梯队，在梯度无骑手接单时自动呼叫下一梯度公司的骑手，可自主设置各梯度呼叫时长，避免餐品长时间无人接单。
在配送订单管理方面，餐道聚合配送系统提供了一站式管理平台，可以实时了解各个配送平台的订单状态，并根据备餐情况控制骑手到店时间，让配送时间更加合理，有效降低多平台管理带来的效率低下问题。此外，聚合配送系统还支持配送费对账管理及配送数据报表分析，方便商家财务管理的同时，还能科学指导商家运营决策。
在骑手管理方面，餐道DMS骑手管理系统，能够对餐饮企业的自有骑手提供更加精细化的管理，如智能派单、配送状态实时监控、订单状态自动变更等。同时聚合配送也可以作为商家自有骑手的运力补充，更好的实现订单履约。
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典型实践案例
增收方面：
据了解，某知名快餐连锁品牌上线了餐道聚合配送系统，灵活使用配送规则后，其外卖订单配送履约率得到了较大的提升，取消单明显下降。
因无骑手接单造成的取消单数量下降了66.67%；
全国门店配送履约率提升1.78%；
平均每日每家门店因无骑手接单造成的订单损失减少2单；
假设每个门店平均每天挽回2单取消单，平均客单价50元，全国1000家门店每日营业额将提升10万元。
降本方面：
某披萨品牌使用餐道聚合配送配送的外卖订单，配送成本有所下降。
根据不同时段、距离，灵活配置呼叫规则后，平均每笔订单比以往节省了1.5元左右；
假设平均每个门店每日50笔订单使用聚合配送，全国60家门店每日将节省配送成本4500元。
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聚合配送助力餐饮企业全面提升管理能力
目前，线上外卖市场规模占餐饮行业的比重已经越来越高，外卖配送服务也越来越被商家所重视。众多知名餐饮企业都开始引进智能配送管理系统，积极推动外卖配送数字化转型，以提升自身管理能力。众多厂商也以外卖平台运力不足为核心出发点，不断深挖业务需求，拓展业务边界。
餐道创始人&CEO李振宏表示，除了配送管理以外，餐道也在餐饮外卖的其他环节提供解决方案，例如多渠道订单管理、营销和广告投放等。餐道的核心产品线上订单管理系统可以帮助商家对接POS、ERP、CRM、外卖平台等业务管理系统，进行多渠道聚合管理，通过打造前端全渠道管理SaaS平台的服务模式，实现数据驱动的运营。
未来，餐道公司将在外卖配送业务的基础之上不断拓展业务环节和业务场景，如用户标签体系建设、广告投放等，帮助餐饮企业打通不同业务环节间的数据连接，可以使企业具备跨业务领域的分析能力，最终提高企业数据驱动决策的能力。
注：文/王汇，文章来源：爱分析ifenxi，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
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