顺应时代变革,新能源汽车年来俨然成为了市场的宠儿,但在一片火热的背景下,行业也存在一些乱象,期官媒、专家纷纷警示风险,行业“虚火”或得到遏制。

官媒、专家警示行业风险

3月28日,新华社发布《当前新能源汽车行业存“虚假宣传”“虚火过旺”隐忧》一文,明确指出,当前新能源汽车行业中,“产品指标注水还甩锅客户”“企业还没卖一辆车市值就几千亿”等问题逐渐凸显,“虚假宣传”“虚火过旺”已成为制约行业进一步健康发展的隐忧。

值得注意的是,就在几天前,知名学者李稻葵称电动汽车未来竞争会很激烈,估计很快产能过剩。

“第29届中外管理官产学恳谈会”于2021年3月27日-29日在北京举行。会议主题为:2021双循环时代的“核”引擎。著名经济学家、清华大学教授李稻葵出席并演讲。李稻葵指出,电动汽车未来竞争会很激烈,我估计很快产能过剩,电动汽车不难弄,电动汽车的内部件比内燃机少多了。

李稻葵称,电动汽车肯定产能过剩,产能过剩之后挤谁呢?大家都去求电池厂,电池牛了,宁德时代很牛。再往下,大家看电池挣钱都去投电池,电池投了之后发现金属锂,还有钴,钴主要是刚果金生产的,钴、铜、锂短缺了,开始干这个了。一轮轮的,蓝海、红海不断地转变,蓝海干了成红海,然后再往上推,这是未来值得关注的。

更早前,财政部、工信部等四部门发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知,加强汽车投资项目和生产准入管理,严控增量、优化存量,严格执行新建企业和扩大产能项目等规范要求。加大僵尸企业退出力度,鼓励优势企业兼并重组、做大做强,坚决遏制新能源汽车盲目投资违规建设等乱象,推动产业向产能利用充分、产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的地区和企业聚集,不断提高产能利用率和产业集中度。

造车新势力频现质量问题

新能源车行业依然火热,国家统计局期公布的数据显示,今年1至2月,新能源汽车生产量31.7万辆,同比增长达395.3%。中国汽车工业协会最新数据显示,今年前2个月,新能源汽车累计销售同比增长3.2倍。2月,新能源汽车销售同比增长6倍。但在行业高热度背后也潜藏不少隐忧。

以特斯拉为例,日,特斯拉正在经历其成立以来最大规模的一次故障召回。2月2日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在网站上发布了新的召回公告。公告显示,新能源车企特斯拉已经申请“自愿”召回134951辆ModelS和ModelX汽车,理由是这些车辆上的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)故障导致中控屏幕无法正常使用。

而特斯拉CEO马斯克在与行业分析师桑迪·门罗(SandyMunro)在期的一次访谈中,也首次承认了特斯拉的品控问题。

此外,蔚来汽车早前也被曝出有质量问题。蔚来理想ONE新能源车断轴事件中,车企先以“硬件优化升级”搪塞,后在公众压力下才承认存在设计缺陷;前述同品牌产品严重碰撞后安全气囊仍未弹出,车企则回应称“撞的地方不是要点”。

值得注意的是,在股价表现方面,热度逐渐消退后,造车新势力期均呈现出较大幅度的调整。特斯拉自最高点股价调整30%。蔚来股价较高点调整40%。