在每日5%涨跌幅的限制下,深陷债务危机的*ST众泰(000980.SZ)在年内却令人吃惊地涨了133%。今年来的38个交易日里,*ST众泰24个交易日录得涨停,发布了8份股票交易异常波动公告。

在股吧中,“敢死队们”打着顶板抢的旗号,力争将*ST众泰推上“妖王”的宝座,更有股民叫嚣5元为中短线,10元看长线。截至3月3日,*ST众泰股价报收3.14元,4日早间开盘,*ST众泰再次站上了涨停板。

从*ST众泰的交易数据来看,呈现出接龙上涨的特点,往往几个涨停板之后便出现一次大换手。

3月3日,深交所下发关注函,连续发出7大问题,尤其是要求披露控股股东(或实际控制人)是否存在应披露未披露重大事项;期股价连续上涨是否与公司基本面相匹配;期接待机构和个人投资者调研是否存在违反公披露原则的事项;公司董监高及其直系亲属是否存在买卖股票的行为,是否存在涉嫌内幕交易的情形。

事实上,在连续异常上涨的氛围中,收获最大的莫过于大股东们。

根据Wind数据,截至2020年9月30日,*ST众泰股东户数为57032户,总股本为20.28亿股,其中前十大股东持股数量为12.76亿股,持股比例达到62.94%。

*ST众泰2019年年度财务报告被审计机构出具“无法表示意见”,2020年6月24日起被实行“退市风险警示”处理。

根据深交所有关存量暂停上市公司和风险警示公司的过渡期等相关安排,该公司2020年度经审计后的净资产若为负值,或被审计机构出具“无法表示意见”,股票将在2020年年度报告披露后继续被实施退市风险警示。

而根据公司披露的2020年度业绩预告,*ST众泰归属于上市公司股东净利润预计亏损约60亿-90亿元,2020年度归属于上市公司股东的净资产同样为负值。

*ST众泰称,公司2020年度受资金短缺的影响,下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态,公司的主要产品汽车整车产销量不大,销售收入总额较低,造成公司2020年度经营业绩亏损较大。同时,公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态,公司拟计提大额资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元,因此整体业绩亏损巨大。 目前,*ST众泰处于预重整的状态,2020年9月23日,该公司发布公开招募投资人公告,此后,有多家意向投资人前来就参与预重整事宜进行沟通。

2020年12月25日、28日,分别有一家意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》,另一家意向投资人签署《保密协议》、《意向协议书》。

但两家意向投资人目前均还处在尽调阶段,尚未正式提交报名材料,*ST众泰根据意向投资人要求对投资人信息暂不予公开。同时,也有其他潜在投资者与预重整管理人正在接洽中。