恰逢汽车行业向电动化、智能化转型的关键时期，电动化、数字化也成为今年上海车展的关键词。

本届上海车展，宝马集团首次以全电动化车型阵容参展，包括备受瞩目的创新纯电动BMW i7 M70L以及国产创新纯电动BMW iX1，展现了其全力以赴电动化的决心。今年年内，集团将在中国市场呈现11款纯电产品，为消费者提供更丰富的选择。

数字化方面，BMW Dee数字概念车在上海车展迎来亚洲首发，以“技术魔法”创想电动化和数字科技深度融合的豪华新境。


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宝马集团董事诺达，负责客户、品牌及销售业务 图/车企官网

宝马集团董事，负责客户、品牌及销售业务的诺达在接受新京报贝壳财经记者采访时表示：“截至今年，我们的纯电产品将覆盖几乎所有主要细分市场，宝马不断加强电动化攻势，为消费者提供更丰富的选择。”

竞争是保持不断前行的动力

创新纯电动BMW i7 M70L 图/车企官网

目前，中国汽车市场已经转向存量竞争时代，同时加速向新能源转型，新能源车市场涌现出大量新势力品牌，电动车的竞争尤为激烈。诺达表示：“竞争能让我们保持不断前行的动力，并且推动创新。在电动化方面，我们是非常有信心的。自2013年BMW i3城市掀背车型问世以来，我们已经在全球交付了超过50万辆纯电动车。同时，我们的品牌对于中国消费者来说依然很有吸引力，强大的产品攻势以及品牌号召力，我们在中国市场是很有竞争力的。”

今年第一季度，宝马集团在中国市场纯电动车型销量接近两万辆，同比增长超过两倍，市场表现强劲。纯电动车正在成为业务增长的主要驱动力。

谈及对豪华电动车的理解，诺达坦言，电动时代的豪华是一种全方位的客户体验，包括电动化水平、驾驶感受、数字化功能，以及材质工艺、设计等诸多方面。正如在宝马“创想未来之夜”上全球首发的创新纯电动BMW i7 M70L一样，该款车重新定义了豪华，为豪华赋予更多内涵。作为BMW电动旗舰的顶级车型，创新纯电动BMW i7 M70L将整体客户体验提升至全新高度，无论是舒适静谧的空间，还是先进的数字化功能，BMW悬浮式巨幕等，都为客户创造一种沉浸式的豪华专属体验。

创新纯电动BMW i7 M70L全球首发 图/车企官网

作为全球技术创新高地和练兵场，也是宝马集团最大的单一市场，中国市场在宝马集团的电动化、数字化转型中扮演了重要的角色。诺达介绍称，第9代（BMW）操作系统将率先应用在创新纯电动BMW iX1上，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，使其中国市场专属功能的占比接近70%，更加贴合中国用户的需求。

电动时代，强大的系统整合能力非常重要

随着电动化、智能化和数字化转型的加速，消费者需求也在发生变化，市场竞争也在加剧。在诺达看来，中国市场发展非常迅速，中国消费者的需求更加多样化，接受度也更高，这也助推了市场的发展。因此，宝马集团在中国市场也在加快电动化进程。

诺达表示，汽车是一个非常复杂的体系，在电动时代，强大的系统整合能力非常重要，包括如何将硬件、软件、电驱技术等进行系统化地整合，这需要深厚的积淀，宝马在这方面非常擅长。

他还表示，这是客户能通过产品真正感受得到的，以创新纯电动BMW i7 M70L为例，当你真正驾驶它，就能感觉到它和其它电动车的不同，包括驾驶的顺滑和舒适，臻选材质与质感等，这些共同塑造了电动车的豪华。“电动时代的豪华不仅仅指的是车辆本身，而是给客户带来的一种全方位豪华出行体验，这是非常重要的。”诺达表示。

在汽车行业的下半程竞赛中，数字化的重要性也不断凸显。在诺达看来，数字化是豪华出行体验的一部分，特别是如何把数字化融合到整个客户体验当中，这是非常关键的。比如BMW Dee数字概念车，它展现的是数字化情感体验，如何通过数字化技术提升人车交互，如何让设计变为现实，这其实都是对豪华的一种定义。此外，数字化也体现在公司的数字化转型中，比如数字化流程、数字化销售及服务等。这对于公司来讲，也是一个重要的增长点。

BMW Dee数字概念车 图/车企官网

在谈到宝马电动化进程中如何应对竞争和挑战，诺达表示，宝马在燃油车上的成功，为宝马电动车的发展奠定了强大的品牌基础，以及与客户之间深厚的情感共鸣。 “市场竞争对于我们来说是一种激励和前进动力。我们对于自身优势非常有信心，也很高兴看到中国电动车市场的蓬勃发展。宝马集团在中国市场有强大的生产、研发和创新基地，还有630多家经销商与我们携手合作，我们对于任何新挑战都已做好准备。”诺达这样说。

文/王琳琳

编辑 陈莉 校对 付春愔

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