11月19日，蜂巢易创科技有限公司董事长唐海锋在 “自主研创 合力共赢”高峰论坛上透露，9HDCT及其常规动力版本9DCT产品预计将在2021年初实现量产。

蜂巢易创成立于2018年6月，是长城汽车独立市场化运营的零部件板块，业务涵盖动力系统、传动系统、电驱动系统和智能转向系统四大板块。

唐海锋表示，基于下一代P2混动技术迭代升级的9HDCT及其常规动力版本9DCT产品正在同步进行B样样箱台架测试及整车验证及C样设计优化，预计2021年初可以实现量产。

此外，DHT项目目前也进入A样实验阶段，预计在2021年底实现量产。

据腾讯汽车了解，目前有两家欧洲车企以及两到三家国内车企对这款变速箱表达了浓厚兴趣，并已展开了技术洽谈。

混动9HDCT及其常规动力版本9DCT、DHT变速器是基于7DCT技术进一步创新和研发的一款全新变速箱，具有更小型化、轻量化和高承载性等特点，未来将主要搭载在WEY旗下车型。

与7DCT相比，其综合效率提升了1-2%，重量降低了近10%，最大扭矩可达到500Nm。

活动现场，由蜂巢易创自主研发的第一百万台7DCT变速箱也正式下线。

“7DCT变速器量产规模突破百万台，这标志着我们的变速器产品得到了充分的技术验证，并获得了市场的全面认可，也给我们进一步打造立足国内，面向全球的国际化品牌增加了自信和底气。”唐海锋表示。

按照规划，未来蜂巢易创将跨界协同长城整体产业布局，以“清洁化”进行主线延伸，与蜂巢能源、未势能源共同构建和开展EV、HEV、PHEV及FCV四大技术架构动力系统协同创新平台。

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