国产车向来在配置方面从不吝啬，尤其是经过近几年的技术突破，主流的国产紧凑级SUV如今纷纷换代上市，包括吉利博越PRO、长安CS75 PLUS、比亚迪宋Pro、荣威RX5 MAX等车款不仅仅保持了价格方面的优势，在科技配置上更是瑶瑶领先同级合资车，值得推荐。

吉利博越PRO

指导价：9.98-15.68万元

目前博越与博越PRO“两代同堂”销售，其中PRO在9月初成都车展期间正式上市，造型设计上更为精致，动力方面则主打1.5T和1.8T两款动力单元，6款车型售价在9.88-15.68万元之间，当前购车有供车贴息、置换补贴以及车联网5年免流费三大厚礼。

外观设计方面，博越PRO采用了吉利家族最新的设计语言，回纹涟漪中网尺寸更大、更精致，大灯组尺寸较老款有所缩小，但更为精神，保险杠的设计拉宽了车辆视觉宽度，带来更强的张力。此外，博越PRO在车身侧面和尾部也有相应的优化，整体设计感较强，属于颜值派选手。

车内部分，博越PRO采用了全新的内饰造型风格，中控部分采用了较多软质材料覆盖，钢琴式按键手感很强，做工达到合资车水准，中低配车型匹配7英寸液晶仪表盘，而12.3英寸全液晶仪表盘则是中高配的专属，内置车联网系统，支持OTA升级以及语音识别控制多媒体、电话、空调、导航等功能，其智能程度处于国内领先水平。

博越PRO车身尺寸长宽高分别为4519mm、1831mm和1694mm，轴距为2670mm，标准紧凑级SUV定位，乘坐空间中规中矩，后排座椅按比例支持放倒功能，满足刚需不成问题。

动力方面，博越PRO有1.5T和1.8T两款动力单元可选，其中1.5T虽然是三缸设计，但其177马力和255牛·米动力规格丝毫不输同级，传动部分则匹配6挡手动或者6挡手自一体变速箱。而1.8T发动机则有着184马力最大功率和300牛·米峰值扭矩输出，匹配7挡双离合变速箱。

长安CS75 PLUS

指导价：10.69-15.49万元

长安CS75 PLUS于9月初成都车展期间正式上市，高颜值、高配置成为其全新卖点，动力方面搭载1.5T+6AT和2.0T+8AT两套动力总成，6款车型售价在10.69-15.49万元之间。当前购车还可以享受包括VIP专属管家服务;金融计划+置换礼;基础流量终身免费;2年/4次免费基础保养及发动机核心零部件10年/30万公里质保等四项PLUS大礼。

外观设计方面，长安CS75 PLUS采用了蜂窝状大嘴进气格栅设计，前大灯锐利，与进气格栅形成开眼角设计，并以LED灯带贯穿左右，视觉冲击力很强。车身侧面则由一根小幅俯冲的腰线作为支撑，尾灯组设计同样大胆前卫，棱角犀利，其中2.0T版本的双边四出排气设计更加张扬，运动而个性的气场符合年轻人的口味。

长安CS75 PLUS车内采用了大面积皮革包裹，豪华感比较强，高配车型搭载主动刹车系统，达到L2级自动驾驶性能。但在看得见部分，由双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成的三联屏显然更讨喜年轻人，营造了科技感极强的车厢氛围，屏幕分辨率高，而且功能丰富，内置车联网系统，支持语音控制功能和OTA升级，实用性、可玩性都很高。

长安CS75 PLUS车身尺寸长宽高分别为4690 mm 、1865mm和1710mm，轴距为2710mm，其PLUS命名一样，乘坐空间宽裕、而620升常规后备厢容积也相当可观，放倒后排座椅靠背还可提升至1450升，有着不俗的空间利用率和装载实用性。

动力方面，长安CS75 PLUS有1.5T和2.0T两款发动机可选，其中1.5T发动机最大输出功率178马力，峰值扭矩为265牛·米，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱;而2.0T发动机最大输出功率233马力，涡轮在1750转就介入，并释放出360牛·米峰值扭矩，传动部分与之相匹配的是爱信8挡手自一体变速箱，在动力平顺性和燃油经济性方面都有不俗的表现。

比亚迪宋Pro

指导价：8.98-11.98万元

比亚迪宋Pro在7月11日正式上市，新车有汽油/DM双模混动/纯电动共三种动力形式可选，其中汽油版搭载1.5T发动机，除了高颜值之外，车厢内部的大尺寸中控屏也是一大亮点，4款车型售价在8.98-11.98万元之间。

外观设计上，宋Pro采用了比亚迪最新的Dragon Face 2.0设计语言，大嘴格栅带来很强的视觉效果，保险杠部分的横向设计元素也带来不俗的张力。波浪式车身线条是宋Pro的一大亮点，D柱位置还有一小节采用熏黑设计，悬浮风格跃现眼前，而贯穿式尾灯组则是其另一大看点，点亮之后有着很高的辨识度。

车厢部分，比亚迪宋Pro给人第一感觉就是简洁，皮质方向盘、皮椅又带来很强的车厢质感强，中控区域除了多功能方向盘、门板和排挡杆处少量实体按键之外，车厢内部大部分功能都集中在8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸自适应旋转屏身上，功能性相当丰富，车联网、语音控制、OTA升级一应俱全。此外顶配车型还可以选装12.8英寸中控大屏。

车身尺寸方面，宋Pro长宽高分别为4650mm、1860mm和1700mm，轴距为2712mm，后排地板全平，实用性很强，不管是头部空间、腿部空间亦或是装载空间，都能满足普通家用。

动力方面，宋Pro搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为160马力，1600-4000转之间都能满额释放245牛·米峰值扭矩，扭矩平台宽阔，传动系统方面则匹配6挡湿式双离合变速箱。

荣威RX5 MAX

指导价：11.88-18.98万元

在长安CS75 PLUS和吉利博越PRO上市前夕，荣威RX5 MAX已经率先在浙江乌镇宣布正式上市，作为荣威RX5的换代产品，荣威RX5 MAX与长安CS75 PLUS颇为相似，两者定位也针锋相对，除了高颜值和科技配置丰富之外，1.5T和2.0T动力也颇为接近，9款车型售价在11.88-18.98万元之间。

外观设计方面，荣威RX5 MAX在荣威家族式律动设计的基础上首次引入“强韧”美学，前脸采用了悬浮式鲸翼格栅，并与前大灯组融为一整，而横向镀铬格栅则带来很强的横向拉伸视觉，再加上保险杠类似玉如意的“八字”镀铬装饰，包括平直的车身腰线、层次感丰富的车尾都带来不错的质感。

相比大气的造型，其实荣威RX5 MAX在内饰部分也不遑多让，新车采用了环抱式座舱设计，除了大量软质材料带来不俗的车厢质感之外，12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸大屏组合才是其最核心的卖点，其中全液晶仪表盘支持AR实景导航，搭载智行3.0系统，而中控大屏则搭载了荣威最新的智行3.0车机系统，再一次证明了其车联网SUV的属性，满满的科技氛围充斥着车厢。

车身尺寸方面，荣威RX5 MAX长宽高分别为4647mm、1891mm和1725mm，轴距为2760mm，车身三维横向对比同级竞品有所领先，后排地板中间隆起不高，第二排座椅不仅支持按比例放倒，还支持靠背调节，乘坐舒适性和空间实用性都可圈可点。

动力方面，荣威RX5 MAX有1.5T和2.0T两款四缸发动机可选，其中1.5T发动机最大输出功率173马力，峰值扭矩为275牛·米，传动部分匹配6挡手动或者6挡手自一体变速箱;而2.0T发动机最大输出功率231马力，370牛·米峰值扭矩可在2000-4000转之间满额输出，传动方面则匹配6挡双离合变速箱。

小结：

随着比亚迪、荣威、长安、吉利旗下的紧凑级SUV陆续换新上市，国产SUV 正式跨入3.0时代，吉利博越PRO、长安CS75 PLUS、比亚迪宋Pro、荣威RX5 MAX等车款在细节上又各有不同各有卖点，但都具备高颜值、高配置、高性价比等共性，科技配置部分尤其得分，堪称是国产新智能SUV的代表作。

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