花朵财经观察出品


【资料图】

编辑 | 铎子

理想汽车能走到今天，王兴肯定算是贵人。作为理想的早期投资者，王兴多次在社交媒体上公开为理想站台，曾称理想市值可达千亿美元级以上。不过近来王兴似乎不再想等理想汽车千亿美元那天了，频繁的减持套现操作让吃瓜群众高呼内行。

9月19日，据香港联交所股权披露，美团首席执行官兼理想汽车非执行董事王兴，上周连续4天减持理想汽车。9月12日至15日期间，王兴累计减持194.79万股，减持价格区间约157.84-160.51港元/股，合共套现金额约3.11亿港元。

此番减持后，王兴对理想汽车的持股数量降至3.84亿股，持仓比例由22.35%降至21.79%。

这已经是王兴在2023年的第二波减持行动，今年3月，王兴抛售理想10天9次减持，套现4.2亿港元。

其实吧资本市场买入卖出都是个人自由，但问题在于王兴过往给理想站台时话说得太满了，以至于现在的减持操作怎么看怎么违和感十足。

王兴名言之一：那些认为李想的理想是操盘一个千亿美元理想汽车的朋友们，你们还是低估了一个数量级。

作为一位公众人物，一边说千亿美元是低估，一边连续减持。表面唱多，实际有跑路之嫌，这让很多网友感到不满，认为王兴“太假了”。

理想汽车方面回应称，本次交易股票为个人行为，减持股份占其持股比例较低，不涉及美团持股部分，具体持股信息需待公司年报出具后以年报为准。

从公开数据显示，截至2022年6月底，理想汽车第二大股东是美团旗下投资公司，持股比例12.49%；第三大股东是王兴，持股比例为8.9%。

王兴2019就领投了理想的C轮融资，个人出资2.85亿美元。2020年，理想汽车D轮融资，美团再次领投5亿美元。

这无疑是新能源车投资史上比较漂亮的一笔，当时造车新势力哀鸿遍野，估值处于低谷。所以王兴这笔投资非常漂亮。

而理想汽车上市后，便迅速受到资本市场追捧，2023年以来，股价也一路飙涨，当前理想汽车港股总市值已超过2700亿港元。

距离千亿美元是还有点远，也许是距离王兴心里的止盈点比较近。

理想汽车公布的交付数据显示，2023年8月，理想汽车共计交付新车34,914辆，同比增长663.8%，理想L系列三款车型月交付均突破万辆。2023年1-8月，理想汽车累计交付量已经达到208,165辆。

业绩方面，今年第二季度，理想汽车的营收为286.5亿元，同比增加228.1%，比今年第一季度也出现了 52.5%的环比增长；第二季度净利润为23.1亿元，环比增加147.4%，已经连续三个季度实现盈利。

王兴的抛售节点可以说是相当好。

春江水暖鸭先知，有分析认为，王兴的抛售不排除是因为新能源车的拐点来临。

近期，新能源车“降价潮”再度来袭。据不完全统计，8月以来，已有极氪、蔚来、零跑、哪吒等10个新能源品牌官宣了促销活动。

王传福认为，现在的市场环境下最需要“快”，“快鱼吃慢鱼”比“大鱼吃小鱼”更恰当，车企要速度为先。快是第一，技术第二，战略第三，这三点决定了未来的市场份额。

在比亚迪方面看来，2022年的新能源汽车市场供不应求，到2023年的产能不足、缺料等情况都大幅改善，会进入淘汰赛。

（文章来源：花朵财经观察）

*本文基于公开资料撰写，仅作信息交流之用，不构成任何投资建议

关键词：