近日，九菱科技（873305）发布2022年业绩报告，实现营收1.34亿元，净利润2057万元。九菱科技表示，业绩有所下降是由于燃油汽车产量大幅下滑以及疫情反复等多重影响造成的。

不过，暂时波动对公司基本面并没有造成影响，从主要经营指标和财务指标看，公司经营稳健，例如，经营活动产品的现金流量金额同比增长24.71%。

近年来，随着国家“碳达峰、碳中和”战略逐步落地，新能源汽车呈现出爆发式增长。九菱科技已经从技术、产能到市场角度完成深度布局。


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逆势实现稳健经营

九菱科技主要从事粉末冶金、永磁材料制品的研发、生产和销售，产品主要用于汽车起动机、雨刮电机、变速箱同步器、制冷压缩机、洗衣机离合器、减速器等。公司是汽车起动机主机市场粉末冶金零件细分领域“隐形冠军”，被工信部认定为国家级专精特新“小巨人”企业。

2022年，受国内疫情持续反复影响，下游汽车客户存在停产、减产情况严重，订单大幅减少，叠加原材料价格持续走高，九菱科技受到巨大压力，全年实现营收1.34亿元，净利润2057万元，与上年相比，有所下降。

仔细分析九菱科技的资产负债表、现金流表后会发现，九菱科技去年经营总体表现比较稳健，多个重要指标表现还不错，特别是经营活动产生的现金流量金额同比增长24.71%，达到3971万元。截止到去年年末，公司现金充裕，拥有的货币资金达到1.5亿元，没有任何借款。另外，去年年底应收账款与年初相比表现基本稳定。

深度布局新能源汽车永磁材料领域

据中国汽车工业协会统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。新能源汽车核心系统之一的电驱动系统则需要大量的稀土永磁材料。

瞄准新能源汽车这个超级“风口”，作为汽车起动机主机市场粉末冶金零件细分领域“隐形冠军”的九菱科技从技术、客户、募投深度布局新能源车永磁材料领域，目前各项工作进展顺利。

技术方面，九菱科技加大研发费用投入，每年研发费用投入占销售收入的比例为6%左右，其中70%以上用于新产品开发；研发部门每年制定研发计划，完成3-5个新品研发项目。目前，公司研发项目“一种新能源汽车电驱动用稀土永磁磁钢”正处于中试阶段，将形成新产品，布局新能源汽车电驱动系统领域。

为了增强技术储备的厚度，公司与“汽车界黄埔军校”合肥工业大学签订了长期技术协作和产品开发协议，合作研究开发高性能烧结钕铁硼磁性材料新体系、新能源汽车用烧结钕铁硼磁性材料新产品等。

客户方面，由于九菱科技长期的主要客户湖北神电、大洋电机、东风电驱动等已纷纷向新能源汽车电驱动系统转型和布局，双方在新能源汽车领域合作水到渠成。据了解，九菱科技已收到现有客户多份新能源汽车驱动电机稀土永磁磁钢产品定向开发的图纸。

产能方面，九菱科技更是做足准备，“年产11000吨汽车和节能家电高精度零件生产线新建项目”正在加速建设，特别是配套新能源汽车电驱动系统的稀土永磁材料的建设项目以及铁氧体永磁材料的扩产项目，力争年底投产。

据介绍，上述项目建成后达产可年产11,000吨汽车和节能家电高精度零件，其中粉末冶金零件年产9,000吨（搬迁产能4,500吨∕年，新增产能4,500吨∕年）、铁氧体永磁年产1,500吨（搬迁产能450吨∕年，新增产能1,050吨∕年）、稀土永磁年产500吨（新增产能500吨∕年）。

进军新能源汽车永磁材料领域具备“天时地利人和”的条件，九菱科技有望迎来新机遇期。

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