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由于电动车对于电池容量的依赖，市面上的新能源车普遍都在往“大车”的方向发展，什么5米车长、3米轴距的新车比比皆是，不过对于只想买一辆城市代步车的消费者而言，一辆恰到好处的小车可能更为合适，比如下面这三款即将到来的新车。

比亚迪 海鸥

目前比亚迪主销车型的价位区间都在10万以上，而五菱宏光MINIEV的爆火证明了入门电动车市场潜力很大，于是在今年，比亚迪将带来基于e平台3.0技术打造的全新纯电小型车——海鸥，新车的起售价有望做到8万左右。

不同于走圆润可爱风格的竞争对手，比亚迪海鸥的车型线条非常硬朗，尤其是前脸棱角分明，侧面呈现出俯冲的车身姿态，官方还提供了“萌芽绿”、“极夜黑”、“蜜桃粉”、“暖阳白”四种车身配色，青春气息非常浓烈，但从官方图也能看出它的车身很小巧，其长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。内饰部分则延续了海洋网系列的设计，方向盘样式与比亚迪海豚如出一辙，只是受限于成本，黑边硕大的中控屏看着略显廉价，但下方竟然还配备了无线充电面板，配置上确实应有尽有。动力部分，新车将搭载一台最大功率为55千瓦的永磁同步电机，带动这台小车绰绰有余。比亚迪的品牌加持以及更低的入门价让海鸥出生就赢在了起跑线上，你看好它的前景吗？

smart精灵#3

前段时间极氪X的曝光吸引了很多消费者的关注，但其实早在去年，其兄弟车型smart精灵#3就已在工信部进行了申报，并且将在今年的上海车展前夕进行全球首秀，预计年底前在中国发售，2024年投放欧洲市场。

smart精灵#3几乎就是加大版的smart精灵#1，前脸贯穿式灯组配合梯形格栅设计保持高度一致，尾灯依旧采用贯穿式设计风格，但是下包围设计更加夸张，其长宽高分别为4400(4542)/1844/1556mm，轴距为2785mm，值得一提的是，新车会继续推出高性能的BRABUS版车型。至于内饰部分，smart精灵#3也延续了smart精灵#1的设计，仅有细节上的不同，比如方的空调出风口变为了圆形设计，黑白双拼色的设计以及一体式座椅的加入让它的运动感更进一步。动力方面，普通版车型将搭载单电机，最大功率为200kW，BRABUS版车型则将会搭载双电机，总功率高达315kW。和极氪X的光芒相比，smart精灵#3确实暗淡许多，品牌定位也会让它的价位更高，但它本来就是少数人的玩具。

特斯拉全新入门车

4月初，特斯拉发布了品牌最新规划，根据这份报告得知，特斯拉将在接下来推出三款全新的电动汽车，其中关注度最高的无疑是搭载53kWh的下一代平台紧凑型车型，也就是传闻中的小号Model Y，预计售价在2.5万美元左右。

特斯拉Model Y

据悉这款车规划年产400万辆，要知道去年卡罗拉全球也就卖了112万辆，新车显然就是奔着全球销冠而来，至于生产计划方面，新车中的200万辆来自于新建的墨西哥工厂，剩余200万辆则由上海工厂和柏林工厂平分。虽然是入门车，但新车将基于下一代平台打造，动力部分可能延续单电机和双电机四驱两种版本，续航可能在500km左右。以特斯拉目前的影响力，这款定价约合17万人民币的入门车一上市，注定又会掀起一阵狂风暴雨，毕竟Model 3和Model Y降价引起的连锁反应还历历在目，当然，20万以内的价格区间也能买到许多实力强劲的国产新能源车，届时竞争起来，受益的自然是我们消费者，等就完事儿了！

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