随着汽车智能化的发展，自动驾驶技术逐渐成为汽车行业的新风口。自动驾驶域控制器，作为自动驾驶系统的核心部件，负责整合各种传感器、算法和执行器，对车辆的智能控制来说尤为重要。

从功能上来看，自动驾驶域是智能汽车发展的首要功能，其中域控制器是核心部件。


(资料图)

自动驾驶域作为最复杂的架构，如果做好了也更利于推动其他域控制单元的发展。由于自动驾驶域控制器能够使车辆具备多传感器融合、定位、路径规划、决策控制的能力，通常外接多个摄像头、毫米波雷达、激光雷达等设备，就能完成包含图像识别、数据处理等功能。

综合佐思汽研、盖世汽车的测算，预计到2025年，中国乘用车自动驾驶域控制器 年出货量将达到400万套，乘用车前装自动驾驶域控制器渗透率将超过 14%。若每辆车适配的自动驾驶域控制器售价在1万元，则市场空间将有400亿元。

在这个快速增长的市场中，知行汽车于近日正式向港交所递交招股书，拟主板挂牌上市。这次，跨出新一步的知行科技具体表现如何我们继续往下看。

驾驶场景全覆盖，知行科技还有多长的红利期？

知行科技成立于2016年，是国内最早一批做自动驾驶域控制器的公司，属于智能车浪潮红利的获得者。

知行科技主要为汽车原厂制造商（OEM）提供自动驾驶解决方案及产品，包括自动驾驶域控制器、传感器套件、算法软件和云平台等。公司的产品覆盖了从 L1 到 L4 级别的不同自动驾驶场景，能够实现从辅助驾驶到高度自动化的功能。

知行科技也在招股书中表示，其核心竞争力在于其强大的技术创新能力。截至2022年8月知行科技已经拥有授权发明专利12项，软件著作权25项。

值得注意的是，知行科技的Slogan“Smart Mobility for Everyone”。旨在把性能、功能、场景、覆盖度功能达到最好，为最广大市场，最广泛的群体服务。这一口号更是凸显知行科技对技术创新的重视。

弗若斯特沙利文称，按2022年自动驾驶域控制器销售收入计算，知行科技是中国第二大第三方自动驾驶域控制器提供商，市场份额为26.2%。

此外截至目前，知行科技已经积累了包括长城、吉利、极氪、东风等在内的主流的汽车厂商客户。并累计交付超过10万台域控制器，覆盖了轿车、SUV、MPV、皮卡等多种车型。

最早入场还坚持创新，知行科技将时机和技术都把握的当仁不让。这自然是早早拿下风口中的第一份丰厚红利了。

爆发式增长背后是什么在驱动？

随着自动驾驶域控制器的交付数量的提高，公司的收入也实现了爆发式增长。

根据招股书披露，2020年、2021年和2022年，知行科技的营业收入分别为0.48亿元、1.78亿元、13.26亿元，不难看出，知行科技营收从2022年开始大幅上涨，同比2021年增长644%。

其主要得益于吉利旗下极氪001的量产交付，该车智能驾驶域搭载的是知行科技和Mobileye合作的Supervision系统，包括两块EQ5H芯片组成的高算力自动驾驶控制器，可实现城区道路、高速高架场景下的导航辅助自动驾驶功能。

港股研究社认为，其高速增长的收入主要源于以下两个方面：

其一是知行科技具有强大的技术创新能力，能够提供符合客户需求和市场趋势的自动驾驶解决方案及产品。

在产品自研方面，截至2022年12月31日，知行科技拥有245名研发人员，占雇员总数的74%。2020年、2021年和2022年的研发投入分别为4410万元、5490万元和1.04亿元，在总营收中占比分别为92.53%、30.84%和7.84%。

其二则是公司积极拓展国内外市场，不断增加客户数量和覆盖范围。

在如今的市场中，任何一家公司都离不开拥有过硬的自研实力，知行科技正是如此，那么既然当下的路已经铺好，未来又当如何？

以上市为契机，加速布局未来发展

知行科技此次拟在港交所主板上市，计划将募集所得资金净额主要用于提升自动驾驶解决方案和产品研发；与研发总部、生产厂房和新生产线有关的资本开支；扩大销售和服务网络；以及用作营运资金和一般公司用途。

此外，知行科技还展望了其未来发展规划，一方面是持续推进 L3 级别的自动驾驶域控制器的应用，并积极研发 L4 级别的自动驾驶域控制器。另一方面则是深化与现有客户的合作关系，并积极开发新的客户和市场。

总体而言，自动驾驶技术将是汽车行业的未来趋势。知行科技作为自动驾驶域控制器的领先提供商，凭借其强大的技术创新能力和市场拓展能力，实现了高速增长的业绩和规模。

此次冲刺港交所上市，将为其提供更多的资金和资源，加速其在自动驾驶领域的布局和发展。知行科技有望成为自动驾驶领域的黑马，为投资者带来长期的回报。

来源：港股研究社

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