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不叫滴滴外卖

叫嗷嗷吃饭

时隔三年,滴滴再次入局外卖业务。

许多网友听到滴滴做外卖,便给它取了很多名字,比如滴滴打饭、滴滴吃饭。

但是滴滴的外卖业务叫嗷嗷吃饭,据可查信息显示,嗷嗷吃饭主体运营公司为北京萨迪斯凡餐饮有限公司,其法定代表人均为滴滴集团内部人员,于2020年7月份就已经正式上线了。

只是当时的名字叫满足盖饭,并非与所有门店合作入驻,属于与商家联合开发。

对于每一道产品的研发、上架、包装都有一套比较严格程序,可以理解为外卖严选或者计划打造外卖餐饮品牌。

目前滴滴只选择了天津的部分地区试运营,如南开大学、天津大学、天津医科大学等区域才可以配送,用户通过“嗷嗷吃饭”下单即可。

那么嗷嗷吃饭有哪些优势呢?

根据村长的体验,总结下来就是便宜。

其一0元配送费,这和现在饿了么、美团相比就明显便宜了。

其二优惠多多,不仅新用户会送优惠券,老用户还可以获得各种折扣,价格几乎都在10元以内。

按照这个趋势,甚至可以理解为滴滴在做花小猪版的外卖。

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“滴滴”外卖能行吗?

说实话,按照现在嗷嗷吃饭的模式,无法判断滴滴是不是真想做全国性的外卖业务。

因为合作商家极少、菜品极少,每个菜品的研发时间极长。

但是,滴滴如果真的要做外卖业务,除了市场巨大用户增长快以外,有哪些机会呢?

1、资金充足

以滴滴目前数百亿资金储备来说,滴滴还是完全有能力再战外卖江湖的。

一旦模式、规模迅速跑通,滴滴后续的融资能力不容小觑,会有很多金主愿意入局。

2、舍得花钱

目前嗷嗷吃饭虽然还在小范围测试,但是在优惠上毫不含糊,完全继承了滴滴出行的风格。

比如新人免单、全场半价、每周不同时间打折,再加上免配送费等等,有用过花小猪打车的朋友就知道滴滴的优惠策略了。

3、地推强悍

无论是滴滴出行、橙心优选还是滴滴加油等业务,强悍的地推团队帮助滴滴快速开城掠地。

而想要做外卖最重要的就是商家端的合作,滴滴有资金也有队伍在短时间里面去完成这件事情。

更何况反垄断法为此做了很好的铺垫,商家也自然不会太忌讳了。

4、用户庞大

从滴滴出行再到橙心优选,滴滴已经培养了数亿的用户,一开始只要在两个平台上给入口即可。

甚至可以推出打滴滴免费吃外卖,打滴滴、买菜送外卖优惠券都可以,还可以用以上平台的积分来兑换外卖的优惠券。

另外,线下还有大量的用户在使用滴滴的共享单车,这些都是目标用户。

所以,我个人觉得滴滴要做外卖,推广倒不是特别难的地方。

包括配送体系,滴滴司机、顺风车司机都可以转行做外卖业务员,以及通过其他拉新奖励方式招募外卖业务员。

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滴滴外卖的难处在哪里?

那既然有这么多的优势,是不是意味着滴滴做外卖一定会成功呢?这也倒不见得。

1、实力相差悬殊

美团和饿了么目前占据的市场份额超过了95%,饿了么有支付宝、阿里加持,美团有出行、团购、社群等业务的辅助,最重要的是,双方都有钱。

2、根据地未形成

其二在短期内,滴滴也只能在几个城市玩,而且要确保该城市的商家、优惠、配送服务、宣传都能完全跟上才行,否则也是腹背受敌。

3、供给无差别

其三外卖和电商产品有所区别,我们可以把电商产品理解为非标品,就算是同样一个品牌的衣服不同的商家卖都有不同的玩法。

但是外卖不一样,外卖商家端的供给是相对稳定和重叠的。

比如你的写字楼附件有100家做餐饮的商家,那么可能美团上线了90家,饿了么上线了85家,仅此差别而已。

如果滴滴再介入,哪怕做到90家都上线,产品是没有差别的。

比如某炒饭不会专门给滴滴配一个菜单、然后又给饿了么上线另外一个菜单。

这样最终在用户端比拼的是什么?只有优惠了。

就看哪一家价格低,给的优惠多了,否则在用户的手机里没必要多装一个外卖APP。

因为外卖平台核心不是创新,而是注重履约。

4、主业务被蚕食

最为重要的,滴滴出行的业务目前面临巨大的挑战。

相传易到打算回归,而嘀嗒、曹操、哈啰也相继获得大量融资,就连美团打车已经在40多个城市运营了。

如果滴滴出行的主营业务被大量蚕食,那么外卖业务想做好,无疑多线作战受到牵制。

更有甚者传言,滴滴将把外卖模式复制于海外,我想至少新冠疫情笼罩的当下,拓展海外的难度不比国内低。

那么接下来,滴滴外卖业务到底怎么走,让我们拭目以待吧。

注:文/村长住在十里村,文章来源:十里村(公众号ID:shilipxl),本文为作者独立观点,不代表亿邦动力立场。